老爷车的认证

　　并不是所有满足年份的车都能被归为老爷车之列，通常不同国家也有着自己的认证标准，比如CCCA通常会为从1925年至1948年所生产的老爷车进行认证，并在认证中将其界定为“优质”或“卓越”，评判的标准包括是否更换过引擎、刹车或是离合器等，是否针对座椅或配饰进行过定制修复等等。虽然标准看似简单，但实际上每台车都会由专家进行严格评定，基本不会有比较新的车通过认证的情况。

　　现代经典车

　　一些有着15-25年历史的经典车，虽然对于古董车的界定标准来说过于年轻，不过也会有不少自己的忠实拥趸，而且这些车相对于古董车来说更好维护一些，不少车型因为价格比较容易接受，也经常被改装迷们买来进行改装或者复刻得更加完美，也不失是玩老车的一种方式。

　　经典车风格

　　二战对于很多领域的风格和趋势都有着不小的影响，汽车当然也是其中之一，像1946年的Crosley和Kaiser-Frazer，颠覆了传统的不连贯式可拆卸通风口设计，从那以后，完整的筒式车身设计成为了标配。

　　老式汽车的造型设计体现了一个时代的特点，像战前的车身设计大都以功能性为前提，可拆卸的挡泥板、后备箱、前大灯甚至垂直的进气隔栅等，像大型的Duesenberg、Pierce-Arrow，小型的MG TC等等，都比较符合CCCA的认证标准。而一些可能确实能体现时代特点的车型，也还是不能纳入老爷车或者说老式汽车的范畴，因为它们并没有体现出那个时代的经典设计。