A Magic Key

　　国产是法宝

　　前辈的成功告诉后来者，国产是实现销量突破的重要途径

　　接踵而至

　　10月21日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂开业，其首款国产车揽胜极光同时下线。

　　10月23日，林肯携旗下两款新车MKC、MKZ正式登陆中国市场。

　　11月6日，英菲尼迪首款国产车Q50L在襄阳工厂下线。

　　11月7日，讴歌在华发布品牌战略，并表示将在2016年实现国产。

　　11月9日，沃尔沃发布其全新国产XC60车型;12日，沃尔沃汽车举行大庆战略发布会，宣布将把全球领先的SPA平台引入大庆沃尔沃汽车制造有限公司。

　　前辈ABB的成功已经告诉后来者，国产是实现销量突破的重要途径。因此，如今越来越多的豪华车在力图国产，并期望通过降低成本来扩大在中国市场的销量。凯迪拉克品牌总裁约翰·德·尼琛自今年7月上任以来，已到访中国三次，目的就是为了解中国消费者的需求，以便针对市场推出更加适合的产品。

　　脚步不停

　　2012年，捷豹路虎宣布与奇瑞携手，成立奇瑞捷豹路虎汽车有限公司。今年10月21日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂开业，其首款国产SUV路虎揽胜极光下线;在未来5年里，捷豹路虎还将有10款国产车型在该工厂投产，包括捷豹XE、XF，以及路虎揽胜极光和发现神行。“后续的规划已经在制订中，未来将有更多的车型进入中国国产。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华表示。

　　沃尔沃的国产化进程起步也很早。去年8月，沃尔沃在中国的国产化工业布局获得中国政府批准，同年沃尔沃S60L长轴距版作为首款国产车在成都工厂投产，之后大庆工厂宣布生产全新XC CLASSIC。今年11月，随着新XC60的上市，沃尔沃国产车型已增至三款。

　　而在今年9月，东风与日产共同设立了东风英菲尼迪汽车有限公司。随后，东风英菲尼迪旗下首款国产车型Q50L在东风日产襄阳工厂下线，并于广州车展前上市，全面开启了英菲尼迪在中国的国产化进程。据了解，东风英菲尼迪第二款国产车QX50将于今年年底下线。而在英菲尼迪2018年年销10万辆的目标中，国产车型将占据其中的一半。

　　同样是在今年，DS品牌宣布从雪铁龙独立出来，成为PSA集团旗下的高端化品牌。在此之前，DS已推出国产车全新DS5，并于今年增加两款国产车型DS 5LS和DS6。DS品牌中国及东南亚地区总裁陈国章表示，未来每年DS都会国产至少一款新车。