[11-16]车市分化趋势渐显 年底车市冰火两重天
[11-16]豪华A级车市场热闹空前 A计划不可逆转
[11-16]车辆购置税优惠或将取消 销量下降惹担忧
[11-16]前三季进口车上牌远超09年 同比增92.5%
[11-16]通用电气未来五年拟采购2.5万部电动汽车
[11-16]沈英铨：长安福特马自达要站稳中国市场
[11-16]柴油荒不是因为拉闸限电 油价机制是病根
[11-16]放弃大众化品牌 经销商转而寻求高端化
[11-16]增持10%五菱股份 通用IPO的中国筹码
[11-16]摆脱“政府车”尴尬 通用汽车启动IPO路演
[11-16]特斯拉向丰田章男赠送新款电动跑车
[11-16]盲目扩产致库存激增 海马渠道压力尽显
[11-16]长安募资40亿元获批 欲挤进国内“三甲”
[11-16]一汽集团高层临变 安铁成或升任副总经理
[11-16]中国成捷豹第四大市场 捷豹加速经销商布局
[11-16]通用成首家在华年销量过200万辆的公司
[11-16]通用汽车欲增持上汽通用五菱10%股权
[11-16]上汽入股通用或不超5% 购入价格尚难确定
[11-16]通用电气宣布最大电动汽车订购计划
[11-16]通用召回13780辆车 克莱斯勒召回16000辆
[11-16]黄凯峰：启辰以消费者需求为本规划新车
[11-16]对话李书福：我和沃尔沃管理层没有分歧
[11-16]Mazda2、Mazda2劲翔“炫动款”全面上市
[11-16]两种动力5款车型 新途锐或将82万元起售
[11-16]8.08-10.58万元 马自达2炫动款正式上市
[11-16]新Polo年内上市 问题面对面不怕“临检”
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