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10万元的纠结!4款新POLO竞争对手点评
2010年11月16日来源:本站编辑
  新一代POLO的即将到来是足以让国人兴奋,用万众瞩目来形容也丝毫不会过分。经历了这几年在中国市场的培育,POLO拥有广泛的群众基础,它在很多方面都可以称为小型车“标杆式”车型,溢美之词无以言表。当然,今天要为您介绍的它的强劲对手们恐怕不这么认为。

10万元的纠结!4款新POLO竞争对手点评

    新一代POLO主力车型的售价应该在10万元左右,在这个区间的小型车,主要是一些品质较高的合资车型,而其中可以称为POLO对手的主要有以下四款,它们分别是:飞度、玛驰、嘉年华和斯柯达晶锐。

●  嘉年华:更属于年轻人

    如果从老款算起,嘉年华在中国亮相也有些年头了。凭借着不错的自身品质和较为出色的操控,新嘉年华上市以来一直保持着不错的销量。欧洲人对于年轻人消费心理的把握还是比较值得自主品牌学习的。

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嘉年华外观展示

    年轻、动感、时尚是嘉年华外观想传达的一切,锋利向上的前大灯、略显夸张的大嘴、清晰的肌肉线条从视觉层面上无不蓄意挑逗你的运动神经。如果您对空间要求不大,建议选择两厢车型吧,三厢车型似乎破坏了这种年轻化的整体效果,风格更偏向家用。

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运动版车型更加时尚的中控台

    如果说POLO内饰采用的是大众经典的实用风格,那么嘉年华则是彻头彻尾的时尚范儿,中控台操作酷似手机按键的设计,紧凑并且复杂,这一点比较符合年轻人的胃口。假如您愿意为时尚运动再多付出一些金钱,那么运动款车型应该不会令您失望。

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 嘉年华使用了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机

    嘉年华使用了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm,而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。这个价位虽然可以选择1.3L车型,但估计1.5L车型才是更多人的选择.5速手动变速箱失去了一些便利,却提升了驾驶乐趣,燃油经济性也得到部分提高。

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扭力梁式半独立悬挂

    扭力梁式半独立悬架就一定没有驾驶的乐趣吗?!不完全是。嘉年华的整体悬挂调教便属于那种既能让你获得一定的驾驶乐趣,又会兼顾到舒适性的类型。在日常的驾驶过程中,嘉年华可以让驾驶者体会到这种调教带来的操控性,同时,令人烦躁的细碎路感会被一并去掉。

●  编辑点评:

    近日,有媒体爆出嘉年华也要小改款了,这似乎是在有意无意的针对新POLO。根据以往的经验,新嘉年华外观的变动是一定的,但动力系统恐怕不会改变,EcoBoost技术暂时不会在国内嘉年华中出现。编辑倒是觉得新嘉年华如果能在配置上更实在一些,那么在于新POLO的竞争中,则会更多一份筹码。

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●  晶锐:来自同门的压力

    大众集团使用相同的平台、发动机和近乎相同的配置,造就了POLO和晶锐这对“孪生兄弟”。但俗话说:“龙生九子,子子不同”,大众集团对待旗下两个不同的车型的确有偏有向,和POLO相比,晶锐无论是在关注度上,还是在销量上都要差着很多。

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2011款酷黑版晶锐外观展示

    刚刚上市不久的2011款晶锐,实际上并非是海外刚刚发布的改款车型,而是斯柯达在国内的年代款车型。这其中酷黑版的外形无疑更加惹人注意,车顶、大灯、后视镜等等能熏黑的基本都黑了,外观目标直指POLO SPORTY。

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斯柯达晶锐内饰展示

    虽然方向盘上能明显的辨别出斯柯达的标志,但在晶锐整体的布局和设计上,还是能够明显的看出来自大众的经典设计,它和时尚、流行似乎都没多大关系,更多的是处于实用的角度。当然,做工方面依旧是秉承德系的严谨考究。

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大众经典的动力组合

    2011款晶锐沿用大众EA111系列的1.4L和1.6L自然吸气发动机。据悉,前期上市的新POLO也不会有什么变化。主打运动牌的酷黑版自然是搭载动力更强的1.6L发动机,与其搭配的也还是5档手动变速箱和6档手自一体变速器。1.2Tsi与1.4TSI的缺席即在情理之中,又在情理之外,希望在新POLO上能弥补。

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晶锐的安全配置在同级中处于领先

    在德系赖以成名的安全性方面,晶锐同POLO一样没有让人失望,虽然没有高端车型的配置齐全,但在同级中绝对算是佼佼者,除了没有ESP外,大众家族的EBA、TCS等全数出席。另外,高配车型也可以有侧气囊提供。

●  编辑点评:

    晶锐要想在销量上超越POLO,恐怕短时间内很困难,但是它现阶段的购买价值要比POLO更高,除了选装配置丰富外,各地普遍还有不错的优惠幅度,性价比十分出色。当然,前提是您能接受它的外观,和斯柯达品牌比较一般的知名度。

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●  玛驰:经典之间的对决

    从历史的角度来看,玛驰在日本也算是经典的小型车了。与同样经典的POLO务实风格不同,新一代玛驰开始彻底的转向时尚、年轻的设计理念。它除了十分明显在外观以外,很多讨好年轻人的小配置也被应用其中。

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玛驰外观展示

    玛驰前脸在MINI风格的进气隔栅造型和水滴型前大灯的衬托下,显得时尚气息十足,精致但并不繁琐;后部的整体设计通常会对前脸的设计风格进行呼应,玛驰圆润的尾灯继续将时尚与可爱传达给消费者。

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玛驰内饰展示

    一进入玛驰的内部,透着可爱风格明显的中控台就映入眼帘,圆形的设计随处可见,当然材质上还是采用大面积的塑料面板和织布坐椅作为主要材质。这种风格恐怕不会讨太多男性朋友的喜爱,但是女性朋友却会对此情有独钟。

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玛驰全系搭载型号为HR15DE的1.5L发动机

    玛驰全系搭配了型号为HR15DE的1.5L自然吸气发动机,最大功率107Ps,最大扭矩138Nm。HR系列是日产经典的发动机系列了,再加上C-VTC连续可变气门的保驾护航,玛驰的燃油经济性应该能得到良好保证。变速箱方面分别匹配了5MT手动和4AT自动挡。

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功能强大的e车助手十分贴心

    配置上最大的亮点在于行车电脑e车助手,它相当于一个车载智能操控系统!不但可以显示日常的车辆信息、保养时间、泊车辅助、瞬时和实时油耗等功能,还有更体贴的节日提醒和上下车问候的提示功能。你通过驾驶员左边的按钮,驾驶员可以切换行车电脑屏幕中的显示信息,从而输入一些诸如车辆的保养时间、好朋友的生日、重要纪念日等等。

●  编辑点评:

    从设计理念和设计思路来看,POLO和玛驰各自代表了德系和日系对小型车的不同理解,但毕竟它们同是主要针对年轻用户的两厢小型车,而且价位也有所重叠,所以竞争关系在所难免,玛驰更多的优势还是在出色的实用性和燃油经济型方面。

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● 飞度:实用性是杀手锏

    POLO和飞度在很长一段时间都是难解难分的“老冤家”。其实,它们分别代表了两种不同的用户诉求,谁也无法说服谁,但却依然有存在的理由,就像很多人诟病飞度的安全性一样。可惜如今的飞度早已没有往日的辉煌,从销量上看,和POLO相去甚远。

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飞度外观展示

    飞度车头线条成梯形,发动机盖上的硬折线形成了一个凸起,硬朗的元素也源于此。多边形进气格栅由镀铬装饰条包裹,配合着硕大的三角形车灯,为新飞度提升了不少的灵气。整体设计感觉还是偏向于中庸与家用,当然顶配的炫酷运动版车型还是有一些亮点的。

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飞度内饰展示

    编辑还是比较推崇飞度炫酷版的内饰,它在保证实用性的基础上更增添了几分时尚感。虽然全黑色的内饰不那么耐脏,但却很符合年轻人的需求。内饰材质属于偏硬的,但做工和精细度都还算不错,较好的手感也弥补了质感上的不足。

空间实用驾趣十足 试驾新飞度 1.5顶配

    除了上面做展示的这些,飞度将能够利用的空间全部利用起来,车门内侧,方向盘下面,手刹两侧甚至是后排座椅下面都设计了储物空间,对于小型车来说,这么丰富的空间非常出色,基本上只有想不到,没有利用不到的地方。

谁是实用性的王者?玛驰详细对比飞度

飞度采用1.3L和1.5L两款自然吸气发动机

    飞度采用了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,1.5L i-VTEC四缸发动机在6600rpm以发出120Ps的动力,而145Nm的最大扭矩则会在4800rpm时发挥出来;1.3L发动机同样采用i-VTEC节油技术,最大功率99Ps,最大扭矩为127Nm。

●  编辑点评:

    以今天的眼光看,飞度的指导价格确实有些太高,这个价位现在都可以买一部中型车了。最关键的是,广本并没有官方降价等积极促销手段,相反还进行了小幅的价格上调。另外再加上全国普遍地区都没什么优惠,飞度惨淡的销量是可想而知的。

●  原创总评:

    新一代POLO曝光的信息和配置是越来越多了,目前来看,前期上市的车型动力系统应该与现款保持相同,它主要还是在外观和内饰方面,进行了“家族式”转变,轴距方面也将有所加长。编辑目前最关心的是新POLO的配置方面能否带来新的惊喜,另外还有官方售价的增涨幅度问题。(文/汽车点评网 夏彪)

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车型参数详细对比

产品名称 嘉年华 1.5L自动时尚型限量版 玛驰 1.5XV AT易智版 晶锐 1.6L 手动酷黑版 飞度1.3 MT舒适版
产地属性 国产 国产 国产 国产
级别属性 小型车 小型车 小型车 小型车
款型 2010 2010 2011 2008
排量 1.5L 1.5L 1.6L 1.3L
综合参考油耗 6.9L 6.6L 6L
保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 三年或10万公里
长/宽/高(mm) 3950/1722/1467 3779/1666/1522 3992/1642/1500 3900/1695/1525
轴距(mm) 2490 2450 2465 2500
前轮距(mm) 1475 1460 1490
后轮距(mm) 1465 1465 1475
最小离地间隙(mm) 147 155
车体结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车
车门数 5 5 5 5
座位数 5 5 5 5
油箱容积(L) 42 41 45 42
行李箱容积(L) 270 251-531 300-1163 380
发动机型号 ZY HR15DE EA111 L13Z1
气缸容积(cc) 1498 1498 1598 1339
进气方式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 L L L L
气缸数 4 4 4
每缸气门数 4 4 4 4
压缩比 10 10.1 10.5
配气机构 DOHC DOHC DOHC SOHC
最大马力(Ps) 103 107 105 99
最大功率(kW) 76 79 77 73
最大功率转速(rpm) 6000 6000 5000 6000
最大扭矩(N·m) 138 138 155 127
最大扭矩转速(rpm) 4000 4800 3800 4800
发动机特有技术 电子节气门控制系统 连续可变气门正时控制系统(CVTC) i-VTEC
燃油类型 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号 93号 93号 93号 93号
供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准 欧IV 欧IV 国IV 欧IV
变速箱简称 4挡手自一体 4挡自动 5挡手动 5挡手动
挡位个数 4 4 5 5
变速箱类型 AT AT MT MT
驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 扭力梁式悬挂 扭力梁式悬挂 扭力梁式悬挂 H形扭力梁式半独立悬挂
助力类型 电动助力 电动助力 机械液压助力 电动助力
前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 盘式
后制动器类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式
前轮胎规格 185/55R15 175/60R15 195/55R15 175/65R15
后轮胎规格 185/55R15 175/60R15 195/55R15 175/65R15
备胎 非全尺寸 全尺寸 非全尺寸 全尺寸
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊 - - -
后排侧气囊 - - - -
前排头部气囊(气帘) - - - -
后排头部气囊(气帘) - - - -
膝部气囊 - - - -
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙 -
无钥匙启动系统 - - -
ABS防抱死刹车
制动力分配
刹车辅助 - -
牵引力控制系统 - - -
车身稳定控制 - - - -
可调悬挂 - - - -
胎压监测装置 - - - -
零胎压继续行驶 - - - -
主动转向系统 - - - -
全景风挡 - -
天窗 - - -
全景天窗 - - - -
运动版套装 - -
铝合金轮圈 - -
真皮方向盘 - - - -
方向盘上下调节
方向盘前后调节 - -
多功能方向盘 - - -
方向盘换挡 - - - -
定速巡航系统 - - - -
倒车雷达 - - -
行车电脑显示屏 -
HUD抬头数字显示 - - - -
皮质座椅 - - -
运动座椅 - - - -
座椅高低调节 - -
腰部支撑调节 - - - -
前排座椅电动调节 - - - -
后排座椅靠背调节 -
电动座椅记忆 - - - -
座椅加热 - - - -
座椅通风 - - - -
后排座椅整体放倒 - - - -
后排座椅按比例放倒 -
前座中央扶手 - - - -
后座中央扶手 - - - -
后排杯架
GPS导航系统 - - - -
中控台液晶屏 - - - -
多媒体控制系统 - - - -
蓝牙/电话系统 - - - -
车载电视 - - - -
后排液晶屏 - - - -
外接音源支持 - -
MP3/WMA支持 - - -
单碟CD -
多碟CD系统 - - - -
单碟DVD - - - -
多碟DVD系统 - - - -
2-3个音响扬声器 - - -
4-5个音响扬声器 - - -
6-7个音响扬声器 - - -
8个以上音响扬声器 - - - -
氙气大灯 - - - -
感应大灯 - - - -
转向辅助灯 - - - -
前雾灯
大灯高度可调 - - -
大灯清洗装置 - - - -
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
后视镜电动调节
后视镜加热 - - - -
后视镜自动防眩目 - - - -
后视镜电动折叠 - - -
后风挡遮阳帘 - - - -
后车窗遮阳帘 - - - -
遮阳板化妆镜 -
感应雨刷 - - - -
手动空调 -
自动空调 - - - -
后排出风口 - - - -
温度分区控制 - - - -
车内空气净化 - -
车载冰箱 - - - -

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