作为低速电动车产销大省，山东一直都是低速电动车发展的前沿阵地，研究数据也颇具公信力。据山东省汽车行业协会对省内22家骨干企业的数据统计分析，2017年1-12 月山东四轮低速电动车累计产量达 756445 辆，同比 2016 年的 622573 辆增长了 15.69%。不难看出，低速电动车的发展已成连年增长之势。

　　在2018年2月中汽协召开的汽车产销数据发布会上，相关专家表示，由于目前低速电动车未进入工信部整车公告和改装车公告，因此中汽协未统计其数据，若2018年低速电动车国标发布且进入车型公告，中汽协将把低速电动车产销数据计入。这对低速电动车来说，将拥有更加明晰的市场数据分析，更有利于行业的持续发展与更新。

　　整体来看，2017 年主流四轮低速电动车产品主打中低端市场，这是四轮低速电动车市场避免与其他产品正面竞争的结果。从车型类别看，产品趋于多元化发展。行业中坚力量都在挖掘及培育下一个巨量市场，而且 2017 年的行业升级的一批新产品也在积极扭转四轮低速电动车“低价低质“的旧形象。从车辆内饰、配置看，2017 年市场上的四轮低速电动车朝着智能化、科技化、时尚化方向发展，内饰和配置都在不断创新升级。

　　今日阳光咪呢M1，源自欧洲豪华外观设计，以精湛的细节展现不凡品位。轻量化设计理念，时尚新颖的车型，肌肉线条清晰流畅，配备高位制动灯，完美诠释运动理念，轻盈灵动，自在随心。除了外观，在内饰方面，今日阳光咪呢M1拥有多媒体、倒车影像等技术，可调节皮革座椅，可折叠后座椅以及拥有超大的储物空间，电子冷、暖空调配置，轻触式控制面板，操控更加方便。

　　经过多年的发展，低速电动车行业已逐步完善，产品也越来越科技靓丽，不断创新升级的低速电动车，将受到越来越多消费者的欢迎。