作为近年来国家政策重点支持的发展项目，电动汽车在中国已拥有广大市场和保有量，其中，低速电动汽车更是拥有更加巨大的市场规模，但因车主就近停车可用电源极少、电池技术和充电技术限制、补贴政策调整、运营企业盈利周期长等因素的制约，电动汽车尚处于“成长教育”阶段。

　　与新能源电动汽车相比，“低速电动车”的市场规模成长快、移动充电需求都更为迫切。低速电动汽车单个城市存量惊人，中部省份局部市场已经形成较大规模，存有量远超新能源电动汽车。低速电动车作为廉价、便捷、短途、微型的电动出行工具，被称为“国民电动车”。与其他交通工具相比，低速电动车更安全、更舒适。相比传统燃油车，它更节能、更环保，使用成本更低。与电动汽车相比，低速电动车的数量更多，因此“辐射快“，“操作简单“，”易普及“、“教育成本低”。

　　近年来，低速电动车也朝着更加年轻化的方向发展，诸如今日阳光等都拥有一大批年轻的受众，它们都已经告别过去“老年代步车”的固有形象，拥有了更年轻的消费群体。未来新能源出行市场，低速电动车将是主力军!

　　今日阳光咪呢M1，源自欧洲豪华外观设计，以精湛的细节展现不凡品位。轻量化设计理念，时尚新颖的车型，肌肉线条清晰流畅，配备高位制动灯，完美诠释运动理念，轻盈灵动，自在随心。除了外观，在内饰方面，今日阳光咪呢M1拥有多媒体、倒车影像等技术，可调节皮革座椅，可折叠后座椅以及拥有超大的储物空间，电子冷、暖空调配置，轻触式控制面板，操控更加方便。

　　未来，低速电动车的市场将继续扩大，低速电动车也将在靓丽的外观，科技智能的操作，舒适安全的驾乘体验上，带给消费者更多的惊喜。