天赋异禀——奔驰4MATIC

　　巴西队这届踢得很烂，他们的战术很简单：把球交给内马尔，然后散步。这跟当年法国队著名的“把球交给齐达内”的战术如出一辙。不难窥见天才球员内马尔在队中的地位和责任。

　　和内马尔一样，奔驰4MATIC同样占据着天之骄子的地位。身价昂贵的奔驰G级硬派越野车的三把差速锁如今仍独孤求败，如同对阵喀麦隆时砍瓜切菜的内马尔，油然生发出一种敌手难觅的惆怅。但面对墨西哥和智利时的哑火表现又让全世界大呼失望，让你不禁扔下烤串和扎啤大骂这臭小子还太嫩。的确，奔驰SUV序列中，差异明显，同样是4MATIC，100万以下的车型由于差速锁的缺失而实力稍逊。奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术4ETS是利用ABS的制动力自动分配功能实现差动限制。这技术在铺装道路潇洒有余，而在极限路况的脱困能力略显不足。与此相同，搭载“4MATIC”的巴西新星表现飘忽不定，顺风球踢得风生水起，逆风球踢得一曲三折，至今也未上演单骑救主的好戏。

　　飘逸如风——宝马xDrive

　　作为世界第一身价和世界足球的宠儿，C罗有底气受到全世界球迷的拥戴和膜拜。但早早出局陪卫冕冠军西班牙回家看球再次成为他四年一度不能承受的生命之重。人们怪他那群猪一样的队友，而事实上只是因为C罗还不是神。

　　植入了“xDrive系统”的C罗闪转腾挪，进攻神速。但首战面对德国固若金汤的高海拔防线，他未能贡献比他发型更出彩的表现。虽说在对阵加纳时灵光乍现，送上绝杀助攻，但不得不说这位金球奖新晋得主的牙口平平，啃硬骨头的能力亟待提高。宝马xDrive作为ABS扩展功能的电子差速锁，虽然具备不错的驱动力分配功能，面对防守能变向急停，从容超越，但在铁桶阵中再锋利的刀子也会磨钝，再快的动作也会迟缓。每每想起他孤独的背影，都心生酸楚。年近而立，下一届的杯赛，C罗能否携猪一样的队友们上演逆袭大片，我们充满期待，也揪心不已。

　　利剑出鞘——路虎4WD SYSTEM

　　梅西在开始自己的第三次世界杯之旅前，心里郁闷难解。前两次世界杯征程，上场570分钟仅收获1粒进球，这样一张成绩单对于手捧4座金球奖杯的巨星来说可谓颜面扫地。而如今在踏上马拉卡纳球场草坪的一刻起，他才真正开始书写一位伟大球员的出征日志。

　　煤球王的实力与名气和路虎全系车型契合得离谱。先是比赛大多数时间如散步般悠闲，就像路虎极光，看上去美翻了，但略显花瓶。比赛进行到中段，觅得机会浪射几脚，权当热身。就像路虎发现，只配备开放式差速器，准头差了点。比赛快结束了，突然醒悟，翻身上马，变身配置Torsen中央差速器的揽胜，带领一众小弟踏平敌人老巢。让各位看官惊出一身冷汗。而此时，天台上已挤满了排队跳楼的一票阿根廷拥趸。无怪乎中国历史最佳射手李金羽都说：梅西太懒。也不知是他太懒还是痴迷逆转剧情，把阿根廷铁粉们都锻炼成了铁打的心脏。阿根廷队倚仗球王数次虎口脱险，实为幸事。接下来的征程，梅西能否在赛场上保持路虎揽胜级的高配四驱形态，变数多多。剑已经很锋利，但关键时刻若不能出鞘，就只能当棍子使了。

　　这年头，球星不能在关键时刻变身“恒时四驱小车车”恐怕绝难在绿茵名人堂里久留。有的面对险境挺身而出，有的关键时刻灵光乍现，而有的则能在千差万别的危难时刻不断升级，化身救世主上演惊天逆转的3D大片。同样是神，也分天蓬元帅和如来佛祖。但不管怎样，能面对逆境不放弃，和队友并肩全力以赴就值得膜拜，能将重担挑在肩上匡扶球队于水火的球星就是好同志。也许这群像风一样的男子上辈子真的是折翼的四驱车，也说不定。

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