W8采用半铝合金单体结构，车身主要材料为碳纤维和凯夫拉，搭载改装过的赛用V8发动机，配合定制3速变速器。依旧是双涡轮增压，最大650马力、880牛米。

　　Wiegert从发行股票、官司获利还有烟草公司获得的经济资助，第一批制造了两台原型Vector W8，但其中只有一台可以行使。不过即便这样另一台也找到了买家，著名的网球选手阿加西。阿加西希望Vector越快交付越好，但Wiegert告诉阿加西，新车暂时只能用来展示，千万不要驾驶......W8的整个生命周期里，一共公开销售了17台车。

　　1993年，Wiegert在日内瓦车展上展出了W8的进化版车型WX-3 Coupe以及WX-3R roadster，每款各制造了一台，动力共分三个选择，从基础的600马力到升级的800马力再到最强劲的1200马力调教。但是在WX-3亮相的同时，印度尼西亚的MegaTech收购了Vector公司的大部分股权，并有计划的将Wiegert开除了Vector。

　　在完成了内部调整之后，Megatech将Vector从原来的加州Wilmington搬到了佛罗里达，在这里他们和MegaTech的另一个品牌共享工作区域，那就是Automobili Lamborghini。与兰博基尼在同一屋檐下的好处就是，Vector的新车M12采用了Diablo的V12发动机，而且实际上M12的部分研发工作也是由兰博基尼完成的。

　　当然，最初那个美国精神纯正的Vector也慢慢变了调性。M12搭载的5707cc兰博基尼V12发动机最大功率499马力，扭矩576牛米，百公里加速4.8秒，极速超过300公里每小时。

　　Vector M12从1995年开始量产，1996年登陆底特律国际车展，不过这台被MegaTech给予厚望的车型并没有达成预期，高达189000美元的售价也让人望而却步。M12一度停产，直到MegaTech将兰博基尼卖给了奥迪才得以喘息。但是因为Vector拖欠兰博基尼合同款，后者并没有如期完成对Vector的供货工作。终因入不敷出，Vector关闭了大门。