日产巩固优势越战越勇

　　9月日产的表现非常亮眼，尤其是东风日产，更是以92699辆的成绩创造了“史上最强”月销售纪录。面对四季度激烈的市场竞争，东风日产副总经理任勇(点击查看最新人物消息)称，“今年90万辆的年度销量目标始终没有改变，而且我们会越战越勇”。

　　相关统计数据显示，今年前9个月东风日产共实现销量63.3万辆，双品牌战略优势进一步显现出来，启辰销量不断创新高。东风日产相关负责人在接受北京商报记者采访时预测，如果不出现特殊情况，今年东风日产将提前完成年销售计划。

　　东风日产的漂亮销售数字源于全线产品的爆发，无论是新世代天籁，还是新轩逸、新TIIDA、新骊威、阳光、逍客等，都在各自的细分市场位居前列。特别值得一提的还有合资自主品牌启辰，虽然成立刚满三周年，旗下仅有两款车型，但1-9月却以67919辆的业绩，为东风日产整体的强势上攻贡献了不小力量。

　　此外，任勇强调，除了过硬的产品，尊重客户价值更是企业发展存亡的根本。一直以来，东风日产始终坚持“客户至上”理念，无论售前还是售后，客户的需求永远被摆在第一位。在去年9月遭遇危机后，东风日产陆续出台了“安全保障承诺”、“7天包换”等一系列服务承诺，成为当时恢复最快的日系车企。今年9月，东风日产在行业汽车“三包”政策出台前，宣布已经实施近1年的“7天包换”政策提前接轨国家“三包”，此项领先行业的举措打消了消费者疑虑，助力东风日产9月销售大丰收。

　　任勇说，“恢复”这个词对于东风日产来说已经成为过去，取得更大的领先优势、巩固行业地位，是东风日产下一步目标。

　　马自达将继续保持好增长态势

　　虽然1-9月累计销售124667辆，与去年同期相比仍减少15.8%，但马自达已经在中国市场看到了发展的曙光。结束了近一年半的连续下跌，今年9月马自达在华销售17821辆车，同比增长34.4%。其中一汽马自达(微博)的销量为11017辆，同比增长26.9%;长安马自达(微博)的销量为6804辆，同比增长48.7%。

　　久违的正增长来源于给力车型的热卖，甚至可以说长安马自达的逆转完全依靠国产CX-5，该车型为品牌贡献了超过四成的销量。据介绍，8月下旬开始正式销售的首款搭载“创驰蓝天技术”的国产CX-5非常受欢迎，截至9月底订单已突破1.2万辆。长安马自达销售分公司执行副总经理况锦文(点击查看最新人物消息)在接受北京商报记者采访时透露，就目前来看，大概到年底时还可能会有超过5000辆国产CX-5的订单不能交付，目前工厂正在加班加点开足马力赶工，争取尽快让客户提到车。

　　“过去媒体给我们的评价是‘领跌日系品牌’，但我希望下半年我们是‘领涨日系品牌’。” 况锦文说，从9月的数据来看，长安马自达已经开始呈现出强劲的上涨态势，之后随着新马3等新车型的陆续推出，前进动力将更强。

　　马自达(中国)企业管理有限公司CEO渡部宣彦也很看好马自达在华销售前景，他说，“我们希望从9月开始可以继续保持这样的销售态势”。