一汽-大众奥迪刚刚公布的9月销售数据显示，小型豪华SUV全新奥迪Q3单月销量突破4000辆大关。与此同时，首款国产小型豪华轿车A3将在佛山工厂年内投产，并将于2014年正式上市。奥迪加快了在中国推出小型豪华车的步伐，并且尝到了一些甜头。

　　“Q3的销售势头不错，顾客对于即将于明年国产上市的A3三厢版更是充满期待，俨然就是一款小A4，价格却更加实惠。”北京一家一汽-大众经销商销售总监告诉北京晨报记者。据之前厂家发布的信息，国产奥迪新A3于2014年正式上市时，初期首先推出两厢版车型，随后才将推出三厢版。

　　不光是奥迪一家看好小型豪华车在华市场的发展，宝马和奔驰也正在加紧分食这块新型市场。目前，宝马小型豪华SUV X1已经实现国产，尽管近来销量不如奥迪Q3，但同比1系轿车还是畅销车型。9月份，中汽协给出的数据显示，华晨宝马X1单月销量为2637辆。有消息称，宝马将从2017年开始在中国生产1系轿车，加大在该细分市场的竞争力。由于奔驰在华细分市场还没有国产车型，奔驰经销商表示，全新A级定价偏高销量受到影响，而全新B级市场认可度在逐渐攀升。但这位销售顾问拒绝透露一月的具体销售数据。不过，这并不影响奔驰全球在这细分市场推新的积极性，即将推出新一代小型A级汽车，包括一款CLA轿车以及一款GLA SUV。

　　作为国内豪华车的领头羊“ABB”的积极踊跃正是看好了小型豪华车在华的发展趋势。研究公司IHS Inc.给出的预测数据显示，2012年，小型豪华车在华的销量总计13.6万辆，到2015年，这个数字可能会达到40万辆，占到中国豪华车市场总销量的20%左右。

　　“前景美好，但目前来看小型豪华车在华汽车市场还是培育期，属于小众车型。”一位不愿意具名的销售集团老总表示。所谓“小众”，中国人的消费习惯是大而全，花同样的钱多数人更愿意买个“大个”的中高级车而非小型豪华车，更看重的是性价比。以奥迪Q3、Q5为例，价格区间出现部分重叠时，选择低配Q5的肯定远远多过高配Q3的。这一点有数据支持，9月份，新奥迪Q5的销量是Q3的一倍多，为8775辆，位列9月SUV销量前十的位置。