雪铁龙

　　二战中，雪铁龙借鉴了亨利福特的想法，给Traction Avant辅以黑配黄车身涂装，并根据车型配上红或象牙白轮毂，战后，车身颜色选择一度增加，不过好景不长，1948年之后由于战争导致的原材料短缺以及成本的压力，雪铁龙开始仅生产黑色车型，直到1954年。雪铁龙的2CV也有类似遭遇，这款车在量产的前十年中，全都是灰色的。

　　到了上世纪五十年代，人们开始对颜色有了一些品位，并开始反映在车身上，当时灰绿色尤其受欢迎，双色或三色混搭的样式也开始重现，不止在美国，英国和意大利也都开始在车身上使用多种颜色，像菲亚特1100等。而这一现象在法国和德国却不多见，即使是双色也不会都体现在车身上，最多只是车顶部分的颜色不同。

　　从二十世纪六十年代开始，伴随车尾经典的鱼鳍造型设计消失，车身色彩混搭的风格也开始逐渐减少，在欧洲，包括雪铁龙、欧宝、奥迪和保时捷(914)在内的而一些品牌，都转而流行采用象牙白色的车顶，与车身形成鲜明对比。

　　虽然从上世纪三十年代开始，金属漆就开始风靡，甚至在美国曾一度在不同颜色车型中跃居销量榜首，但像亮银、银灰等金属质感的车身还是到了近现代才再次开始流行，不过增加了一些金属绿、金属蓝以及上世纪六十年代首次出现的金色等，也都比较常见。