网上消费已成为时下最流行的消费趋势，而网上购车无疑是今年网上消费最热门的话题。对于厂商来说，网络销售比展销会购车成本低，比平时在店头促销更容易引起关注。但以后是不是会取代4S店销售，业内人士给出了否定意见。

网店并非真正意义上完成销售

“淘宝在1个小时内卖出116辆，应该抵得上全国4S店10天的销量。”上海一家奔驰4S店的销售经理表示，由于这个活动是奔驰（中国）与网站合作推出的活动，享受的价格政策肯定不一样，要是放在经销商这边可能性不大，因为每家专营店的存量有限。该人士表示，这种销售方式可以在以后的活动中借鉴。

有关业内人士表示，这种团购行为只适合汽车厂家或大型的汽车销售公司，不适合单一品牌经销商。此次网上成功竞购Smart的消费者短时间内也不能提到现车，最终还是要回到4S店提车签合同。“网店”并不能在真正意义上完成商品的交易，因为根据汽车销售品牌管理办法，淘宝网不具备汽车销售资格。

据中国汽车流通协会的调查显示，目前我国现有的汽车品牌专卖店约1.5万家，占全国经销商总量的38%，他们现在的销售估计占到中国汽车零售的50%，是当前轿车销售的主要渠道。另外一部分主要是通过厂家的销售公司或大型的汽车市场实现销售的。

网上购车其实是价格战

日前，力帆汽车在上海举行了秒杀汽车交车活动，历时近一个月的“力帆汽车 麻豆深爱你”秒杀活动是由力帆汽车全程冠名，并由天府早报、淘宝天下联手淘宝网共同打造的一场刺激的网络互动营销体验活动。此前，奇瑞、吉利等都举行过类似的活动，但这活动本身只是汽车消费过程的一个环节，在网上直接填写相关资料并交纳相关订金，但真正的交付全款和确认车型等步骤仍要亲自到经销商处进行，至于上牌验车更是需要亲历亲为。

有经销商表示，他们并不赞同网络购车。因为团购的最大卖点就是超低价格，一次性消费后，经销商平衡厂商行为带来的品牌效应与后续汽车销售的关系，可能会成为一个突出问题。就以团购奔驰S级mart来说，团购价分为三个档次，意向人数达50人便可成团，价格为16.7万元，而达到200人满团要求时便可达到13.5万元的最低价，相当于原价的7.7折。用户只需在团购中预交999元的定金，就算双方正式拍板。

当厂商提前预告此项活动时，一些有意向客户可能就会从汽车专营店退出参与团购活动，而最终交车则听从于厂商指定的专营店，这就可能会影响汽车专营店的积极性。

这次团购奔驰活动中，产品的主角Smart也很重要，换作是中高级轿车，成功的可能性就比较小，这与力帆汽车秒杀320一样，320一直以山寨MINI著称。