北京交通

　　今后这种多警联动、多部门协作、义务志愿者共同参与的交通秩序整治方式将持续下去，持之以恒，形成长效机制。

　　据了解，为依法保障群众的合法权益和根本利益，本市这次交通秩序综合整治行动就是针对群众反映强烈、对交通影响大的“十大”交通违法行为和交通陋习而进行的全面综合整治，这是北京交管部门继2006年起严打酒后驾车等“四严”行动以来的又一次战略性行动。记者从北京交管部门获悉，按照统一部署，整顿第一天，全市交警除窗口服务岗位和重要执守岗位外，包括各级干部、机关民警、女交警护送岗在内最大限度地全警上路执勤，定人、定岗、定责，并最大限度动员社会力量，严查严处非机动车和行人违法、“摩的”、非法残三违法上路、车辆乱停乱放等群众深恶痛决的交通违法行为和交通陋习。

　　“您好，现在是红灯，请您等到绿灯放行时再通过”、“大爷，请您走人行横道好吗？从这里穿行很危险。”早晨七点刚过，在东单路口值勤的帅府园交通大队警长付强随着车流、人流的迅速增加而开始忙碌起来。同时，在这个路口站岗的协管员老张和义务志愿者小李也不断地挥动着手中的小旗劝导着骑车人和行人各行其道，遵章守法。在路侧，大型交通安全提示牌醒目地悬挂在护栏上。第一次参与义务站岗的小李说“一早上，交警的嗓子都喊哑了。我开始的时候还计算着劝导了多少人，后来人一多一忙根本就计不过来了。自己一参与站岗才知道这交通违法真不好管，其实纠正也好，劝导也好，根本的还是为了他本人好，今天我是真正地体会到了这一点。”

　　“对于交通陋习，我们的原则就是依法严处，坚持做到逢违必纠、必管、必教育。”东单交通大队队长黄希章对记者如是说。记者在采访中发现，经过前期的宣传，很多群众都知道北京要进行交通秩序综合整治行动，大部分交通参与者也能够做到守法。但是，仍有一部分骑车人和行人存在侥幸心理以身试法，自行车路口闯红灯、不按规定路线行驶、行人不走人行横道等痼疾顽症还是时有发生。也有一些骑车人和行人根本没有把自己的行为上升到违法的高度，觉得自己的错误行为都是司空见惯的，不必大惊小怪，对交警处罚、纠正和协管员的劝导不以为然，有些甚至恶语相加、纠缠不休，岂不知很多交通事故隐患正存在于自己的忽视之中。也有一些群众向记者表达，建议加大对违法人的处罚力度，违法成本太低也导致了一些人一而再、再而三地违反交通法，给自身和他人的安全带来隐患。