奇瑞品牌在微型车领域的表现非常出色,除了畅销多年的经典车型QQ之外,现在全新的瑞麒品牌还拥有M1和X1两款可爱且个性的微型小车,这其中拥有跨界定位的微型车X1在个性可爱的同时,实用性也有更加突出的表现。现在瑞麒为X1在原来的基础之上增加了自动挡车型,这在以年轻女性为主要消费群体的微车领域还是相当重要的。目前瑞麒X1自动挡车型已经上市,1.3L自动豪华型的市场售价为6.78万元,现在这款车已经开始接受预定,消费者在缴纳2000元定金之后既可在一个月后拿到爱车,感兴趣的朋友可以致电咨询。
外观:可爱与个性结合的跨界小车
瑞麒X1是在M1的基础上增加尾箱与越野套件得来的跨界微型车,所以在外观造型的设计方面基本上与瑞麒M1大体相同,造型以可爱个性为主要风格。不过要说起它们俩的差别,也仅仅在于通过性能、以及行李厢储物空间等提升实用性和越野性能的细节处,这其中最典型的就是车辆前后保险杠处都加入了黑色塑料材质的包围装饰件,除了增加外观造型的层次感这项功能之外,这些黑色装饰件更重要的意义是用来提升通过性能,让车辆在通过环境较差的路面时不会被飞起的碎石子和凸起的石块刮蹭到,以进一步节约维修成本。
尾厢与M1相比造型差别比较大,类似于旅行车的设计在令X1拥有宽敞实用的行李厢之外,尾部造型也发生了一些变化,不过我们可以看到,它依然秉承着可爱的造型,圆鼓鼓的屁股配合造型饱满且不是动感的红色尾灯,也是相当漂亮的。
对于越野能力的提升除了车身包围件的显著增加之外,还有一点也是十分重要的,那就是轮胎规格。对于一台微型小车来说,185/65R15型号的轮胎已经算是一副大脚了,这要比X1的轮胎明显大出一号来,通过能力以及操控表现都更加自信。
门把手的设计,X1与M1一样,依然采用前车门横置、后车门纵置的组合方式,虽然还是比较个性,但是这两年类似的设计也已经出现过很多次了,所以操作起来并不会显得太别扭,只是不熟悉这样设计的朋友刚开始会多少觉得有些别扭。
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内饰:个性元素与舒适感并重
瑞麒X1的内饰风格基本上与M1是一样的,灰色的内饰不管是中置式的仪表还是空调面板,还有空调出风口,都十分个性另类,同时对于自主品牌车型非常重要的工艺水平,瑞麒X1也有相当不错的表现,按键的阻尼感恰到好处,手感还是值得表扬的。材料的选择虽然还是有不少塑料感存在,但是配合比较精致的做工之后,对于价格低廉的微型车来说已经足够了。另外值得一提的还有X1“贝壳”型的座椅,不仅坐垫宽大,同时柔软度与支撑性的配合也恰到好处,坐上去柔软舒适感觉很不错。
[分页] 空间:综合实力很好很强大
微型车最典型的特征就是车身尺寸和轴距比较小,所以这也就直接导致它们在车内空间表现方面的先天不足,不过X1似乎并不是这样的,当我们坐在这款小车里面的时候,上述观点就打消了一大半,一位身高178cm的男性乘客坐在车内,头部空间虽然很一般,但是腿部能够获得两个拳头还要多的空余量也算是比较难得的了。当换成一位身材娇小的女性乘客时,瑞麒X1在头部空间上的优势也体现出来了,一个手掌加上一个拳头的头部空间,这相信是很多更高级别的轿车都无法做到的。
虽然是微型车的身份,但是X1是跨界车这个定位也是非常重要的,所以我们对于它的行李厢储物能力也是十分关注的,毕竟对于这一类定位的车型而言,在郊外出游的时候装载行李物品是必须的。在将后排座椅放到之后,瑞麒X1可以获得的储物空间还是相当宽敞的,看看图片上,这两位模特坐在里面都丝毫没有问题,相信它的储物装载能力也是非常强大的。
[分页] 动力:自动挡出现造福消费者
对于价格低廉的微型车来说,配备自动变速器这件事情在几年前还是很不划算的一件事情,但是随着市场需求的日渐增加,不少微型车纷纷推出自动挡车型,以满足年轻女性为代表的城市代步派的需求,毕竟在紧张忙碌的工作之余拥有轻松的驾驶过程还是比较重要的。发动机则依然配备大家熟悉的那款1.3L自然吸气引擎,满足城市代步的功能绰绰有余。
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