02-11“之争”:上海大众获夏朗独家销售权
12-16车企下沉抢地盘 二三线市场异军突起
11-21产销分离 克莱斯勒Jeep销售“生变”
11-17自主品牌整体销量下滑 失守或是硬伤
06-20广汽菲亚特架构调整 或迎产品爆发期
05-19上汽通用五菱变阵 宝骏与五菱将共享
05-12奇瑞捷豹路虎年底国产 进口和国产同
04-23Jeep国产花落两地 依托现有经销商
04-03雷诺中国整合 欲仿日产单一网络模式
03-31东风入股PSA再整合 今年启用新平台
03-28陈玮回应出任雷诺中国高级总监 统一
03-17进口甲壳虫及尚酷 进入上海大众销售
02-28红旗推垂直营销 再造破局私人市场
02-12奇瑞路虎之争:“奔驰模式”成为共识
01-24布局受阻 林肯入华或再添变数
01-203月敲定架构 捷豹路虎备战国产
01-02限购搅动二手车市 跨区域销售成关键
12-26被并入东风雷诺 雷诺中国疑被出局
12-25重视华南市场 上海大众将继续下沉
12-12宝马启动营销变革 新增东南营销大区