2014年3月28日，有媒体爆料雷诺中国执行总裁陈国章即将卸任，被雷诺日产联盟调往日产北美任职，而陈国章的主要工作将由东风雷诺营销总部长陈玮接管。为此，搜狐汽车连线陈玮并得到了他的确认，“今天稍晚雷诺将发布人事任命通知。”陈玮确认将出任雷诺中国高级总监。对于此次人事变动，陈玮表示，“这真的很不容易，充分显示了雷诺对于发展合资公司的积极态度。在东风与雷诺的合作中，股东双方均以合资公司为重，力求将东风雷诺的利益最大化，双方在未来的合作中将继续秉持坦诚、互信的原则。”

　　雷诺中国高级总监陈玮

　　由此番人事架构调整可以看得出，双方对东风雷诺在华发展的重视及信心。陈玮透露，“我们已经开始梳理销售渠道，未来，所有雷诺品牌进口车型和合资公司东风雷诺生产的所有车型将统一由东风雷诺渠道销售。”据了解，销售渠道的整合是由2013年12月双方签约之后就开始进行的，“尚未出国产车型，便开始整合销售渠道”，这无疑显示出双方对于合作的极大诚意。统一销售渠道，意在避免未来进口与国产渠道方面的利益之争，也就是陈玮所说的“力求将东风雷诺的利益最大化。”

　　据报道，陈玮将身兼两职，东风雷诺营销总部长及雷诺中国高级总监，并且进行双线汇报。未来雷诺将效仿奔驰模式，成立销售公司统筹销售国产车与进口车。

　　由营销经验丰富的陈玮统筹，的确可以避免外方管理人士对中国本土市场不甚了解甚至双方沟通不畅的困扰。对于在东风雷诺这样一个全新的企业工作，陈玮曾经如是表达过自己的感受：“东风雷诺对于我来说也是一个新的任务，是一个新的梦想，我希望在这件事情上，能够把我个人的一些资源贡献出来。这个行业真正意义上的发展就是短短十年，这也是充分市场化的十年，经历了这些好日子、坏日子，我们也知道基本规律是怎么样的，是一个好事。”

　　东风雷诺汽车有限公司总裁达业曾经对搜狐汽车描述过他对于东风雷诺的销量预期，“我的目标是将2016年生产的15万台车全数卖出，并且越快越好。”如此回答，或许正是东风雷诺完成10亿元年收益的迫切心情。对于这一目标，营销高手陈玮无疑信心十足，“你可以看得出东风与雷诺双方大力发展东风雷诺的决心，双方给予了彼此充分的信任，这对于东风雷诺、对于我来说都是一个难得的好机会，”东风雷诺的未来成绩，陈玮表示“可以预期。”