中国品牌的所有B级车加在一起，在10月份没有超过6000辆，基本上是等于在这个地方失去阵地。所以在B级市场是一个进攻战，我们会首先完善品牌，但是品牌没有一定的规模也是万万不行的，不要以为价格往下走就有优势。在销量3000辆以内的规模基本上不挣钱，要考虑中国需要这么一款B级车，而且水准又可抗衡国内的合资品牌，甚至是国际标准的水平，所以我们叫MAKE THE CHANGE。实际上是指三大改变：1、设计方面，是张帆先生的扛鼎之作。2、核心技术方面，传祺推出了动力总成最新技术，叫T7speed黄金动控组合，全系标配发动机启停系统，让车动力更足但是又更省钱。3、全方位安全智能系统，豪华版就配置导航系统;最后一个改变就是改变中国人对国产品牌的看法，相信在中国梦的带领下，习主席就带头坐红旗，我想要不了多久，祖国上下都会飘起传祺。还有现在公务车的改革，要找一个座驾也不是很好找，公务员的钱也不是很多，这个车要适应中国的经济人群，谢谢!

　　广汽传祺GA6

　　记者：传祺GA6的产品充分融合了市场需求和平台需求，我感觉价格区间有两个层次，一个层次就是预期，是消费者的需求，另外一个受到的影响，是公务车的选择，以后这款产品在两个市场上都会进行竞争，这是个怎么样的策略?

　　吴松：这个车定位是新时代精英座驾，精英不是特定的某一个阶层的群体，包括是现在正在承担重要人物的，例如公务员、教师、企业家等精英，也包括一些有可能成为精英的年轻人，从未来考虑所以有了1.6T的设计，考虑他们能承受的价格。推出的1.6T两款车实际都是比较亏的，有人问为什么没有搭载7速手自一体变速箱，因为亏太多了，所以1.6T车型没有考虑自动挡。传祺GA6 1.8T 手自一体舒适版售12.98万元，比同级别的价格差不多要低于40%，这个怎么对比?我有的它没有，它有的把价格减下来，第一个比性能，第二个比品质，第三个比配置。所以对于这款车销量有多大目前不能判断，希望达到月销3000辆就基本成功了，如果达到5000辆就是中国汽车的分水岭，将会改变很多人对自主品牌的看法，改变国外品牌在中国减配的恶劣态势。

　　大家心里都是非常清晰，价位在15万左右的车是不是有前瞻智能安全系统，是不是有360度全景泊车影像系统，有没有博世最新9.1版本ESP、TPMS智能胎压监测、智慧传祺T-BOX手机远程安防系统?