2.新技术共享

　　变速器：目前，克莱斯勒旗下产品搭载的8速变速箱均为德国采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen)原厂代号为8HP的8速自动变速箱，经采埃孚授权后，于2013年开始在克莱斯勒集团的Kokomo工厂生产。克莱斯勒计划增资16亿元扩大该厂产能。8速甚至更高挡位的变速箱，在奔驰、宝马等豪华车品牌的新车产品中极为常见。而产能的扩大，将会使FCA旗下更多车型受益，大大增加产品竞争力。

　　车联网：克莱斯勒Uconnect可以说是迄今为止最优秀的车载信息系统。它界面简洁明快，信息列表井然有序，触摸屏相应迅速，堪称完美。Uconnect还可以创建车内Wi-Fi热点，让车内乘客体验高速上网的乐趣。此外，新的系统还具备更多的功能，例如在车内安装多款应用软件，或是通过手机应用连接并控制汽车等。目前，克莱斯勒旗下自由光、大切诺基、Durango车型已经搭载，随着车联网的发展普及，未来菲亚特旗下车型都将搭载Uconnect系统。

　　基于在车型平台方面的共享，双方在合并之后将在技术上更多的进行共享，一个平台，两款车型，或者是多款车型，多个品牌的现象将更加常见，这对提高技术平台的利用率，降低开发和制造成本，提高市场反应速度也是一大利好!实际上，两家削减平台的动作在2009年合并的初期就已经开始。

　　3.销售渠道整合

　　2014年11月20日，广汽集团(以下简称广汽)联合菲亚特克莱斯勒集团(以下简称菲克)公布合资项目发展战略：双方将组建独立的广汽菲亚特克莱斯勒销售公司，对Jeep、菲亚特及克莱斯勒品牌所有国产车型和进口车型的销售管理、市场营销、产品规划和售后服务等职能。

　　国产车型规划：到2018年，Jeep品牌预计在中国将拥有从紧凑型SUV到全尺寸豪华SUV的全线产品，成为覆盖细分市场最全面的SUV品牌之一。而其国产车型将在广汽菲亚特广州番禹工厂、长沙工厂投产。

　　菲亚特克莱斯勒目前在中国市场的车型品牌包括：Jeep、克莱斯勒以及菲亚特品牌，2018年前还将引进阿尔法·罗密欧。菲亚特-克莱斯勒计划2018年在华销量达到85万辆，其2013年在华销量为13万辆。对于未来的规划菲亚特-克莱斯勒集团可以说是信心满满，旗下将有诸多新车型、新技术发布;对于消费者来说，其实关注的更多的是新车型，尤其是未来国产车型的何时上市，这样消费者在选择购车意向的时候将有更多的丰富选择。另外，销售渠道的统一给消费者购车，维护等方面将提供更多的便利。