福特跟大众还有三倍差距

　　在品牌塑造上，如何通过故事让进无止境的理念深入人心;在售后服务上，如何通过培训让经销商为消费者提供与现有品牌相符的服务水准;在零部件体系搭建上，如何通过协调分配让国产车型拥有高质量的产品印象等等，都是长安福特现在需要填补的空白点。而这些空白点也是长安福特“32813”计划的重点所在。

　　据罗明刚透露，在该计划中，长安福特将分三个步骤将产品谱系、销量和销售收入综合起来，不断拓展和深化产品线，并在研发体系、供应链体系和经销商网络等一些涉及核心竞争力的领域不断深化。

　　而就在广州车展马瑞麟和罗明刚卖力地为长安福特三款新品站台期间，兵装集团总经理徐留平正率领高管访问团，与福特汽车CEO马克·菲尔兹，就落实集团与福特签署的战略合作框架协议进行交流。该协议的重点内容就是长安福特的未来发展规划，包括面向2025年的“32813”计划和“829”项目。

　　罗明刚拒绝向记者透露“32813”计划的详细内容，但从徐留平的行程中可以推断出，该计划将在零部件、新能源和豪华车等多个领域展开，试图凝聚双方的力量和优质资源支持长安福特的发展，目标就是力争到2020年让长安福特进入中国乘用车企业第一阵营。

　　据记者了解，“32813”计划早在2013年便开始酝酿，今年6月，在穆拉利出席长安福特变速器工厂投产仪式期间签署。按照双方的计划，到2020年，福特在华销量要达到150万辆，占有8%市场份额的规模。而据中汽协最新数据统计，今年前十月长安福特的累计销量为48.36万辆，与南北大众百万辆级相比，尚有三倍差距。这意味着，长安福特进入第一阵营的路还相当漫长。