2014广州车展刚刚过去，作为今年的收官之战，众车企岂能放过这免费吸睛的大好时机，由于车展期间各大媒体对于车企的报道要求皆是只要关于车展的新闻一律发稿，因此，小编的邮箱可真遭了大殃了，短短两天时间就被一千多封邮件撑大了肚，足足删了小编一上午哇!看着被车展新闻所淹没的各大汽车网站，小编都替咱们的密集恐惧症读者感到悲哀，既然如此，小编就秉承着“牺牲我一个，幸福千万家”的精神再为大家梳理一番，把车展期间的干货给大家“捞一捞”。

　　车展总述：新能源地位凸显

　　今年，广州车展的参展车型达到了1059辆，其中全球首发车56辆，新能源车60辆，均创历史新高。与往年不同的是，本届广州车展共由5个独立单元组成，除了以展出最新乘用车技术为主的广州国际汽车展览会，还包括了2014中国国际汽车经销商及服务展览会、电动汽车展览会、汽车零部件及用品展览会和广州商用车展览会。

　　与往届相比，本届广州车展最大的亮点便是开设了电动汽车展览专区，不仅汇集了北汽、上汽、比亚迪、东风、广汽、长安、华晨、奇瑞、长城、江淮、吉利、众泰等诸多自主品牌，也包括了宝马、特斯拉、大众、奥迪、奔驰、通用、沃尔沃、雷诺、启辰等外资品牌，展出面积近10000平方米，在环境问题日渐突出的当下，面积近一万平米的电动汽车题材展显示出广州车展组委会对新能源汽车的充分重视。

　　广汽联手菲亚特成立全新销售公司

　　11月20日，菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司(以下简称“菲克集团”)联合广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)，共同发布关于进一步通过广汽菲亚特合资企业深化双方在中国合作的战略，其中包括未来Jeep品牌将覆盖全线SUV产品以及克莱斯勒品牌的国产计划。

　　据悉，该战略包括了双方同意将销售与生产职能分离，成立独立的销售公司。负责Jeep、菲亚特及克莱斯勒品牌所有国产车型和进口车型的销售管理、市场营销、产品规划和售后服务等职能。

　　作为框架协议的一部分，双方将开始为拓展销售网络搭建基础。其中，现有的两个经销商网络中，业绩表现优秀的经销商伙伴将成为未来Jeep品牌的SUV销售网络和菲亚特/克莱斯勒品牌轿车网络的中坚力量。同时，公司将根据市场和业务的发展需求，寻找更多的经销商合作伙伴，以达到2018年经销商网络翻一番的目标。

　　大众启用“基于发动机扭矩“全新车尾标识

　　11月19日,在以“驱动•众心”为主题的“大众品牌之夜”上，大众汽车品牌发布重要革新：自2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。同时，大众汽车集团将提供尖端环保技术，助力在中国的高能效战略。

　　“启用‘基于发动机扭矩’的车尾标识体系，是大众汽车品牌在中国市场的一次重要革新，不仅让大众汽车的扭矩性能一目了然，进而使消费者更加关注发动机的实际性能，而不是仅仅关注排量”，大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团(中国)董事兼执行副总裁苏伟铭先生强调：“启用全新的车尾标识，使我们致力于降低油耗以及发动机小型化的不懈努力得以强化，同时面向新能源时代更迈进一步。”

　　为此，大众汽车品牌将其发动机的扭矩值(牛•米)划分为若干个“扭矩类别”，例如180、230、280、330和380牛•米。车尾标识体系将通过“以牛•米为单位的扭矩类别标记值”加“发动机技术类型”的形式，在搭载了TSI和TDI发动机的大众汽车品牌乘用车和轻型商用车的右后车尾呈现。例如，新标识“230 TSI”所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩类别为230牛•米的 TSI 发动机。

　　大众汽车品牌旗下逐步采用全新的车尾标识的车型将涵盖A0至B级乘用车、SUV以及MPV商用车。首批采用大众汽车品牌全新车尾标识的上海大众汽车的凌渡和一汽-大众新速腾也精彩亮相品牌之夜。

　　额~~~其实，小编不违心的说，咱还是先把速腾那旮旯事儿解决了吧，不然别说是换车尾标了，就是把车屁股切了也白搭。