炎炎夏日，正是汽车开始“疯狂”烧油的季节。频繁使用的空调，让汽车“胃口”加大，加油站也成为了每周必须报到的地方，不少车主一边掏油钱，一边开始琢磨“怎么加油才更划算呢?”

　　果然，我们也网上也看到了不少所谓“加油秘籍”的帖子，其中罗列了加油的各种窍门，有些方法看起来特别玄乎，让人难辨真假。

　　为此，记者专门采访了中石油公司的质量技术人员，让他们帮助我们一起来一一求证这些加油技巧的可信度，并且找到真正可以帮助大家节油的小诀窍。

　　早晚加油更划算?

　　这个加油诀窍，应该是目前网络上流传最广，也是最易操作的一个方法，理所当然成为了各大加油技巧帖子的“头条”。甚至一些贴子还言之凿凿的给出了适合加油的具体时间：夏季的上午5-8点，春秋冬的上午5-9点，这两个时段气温最低，加油最划算。

　　记者求证

　　中国石油浙江杭州销售分公司的数质量技术人员张捷告诉记者，加油站的油储是埋在地下的，因为日照的关系，会对油品的温度有一定的影响，但实际上的差距并不会太大。

　　不过张捷也同时表示，贴子里有关为什么要在早晚加油的理由是有道理的。“汽油是以体积而不是重量计费的，根据热胀冷缩的原理，温度较低的凌晨、夜间汽油的体积较小，因此花同样的钱确实能加到更多的油。”

　　不过记者觉得，如果为了早晚加油，特意要出门跑一趟加油站，或者绕远路加油，那可太划不来了，毕竟这里影响体积的差距并没有传说中那么大。

　　谣言1：不要在加油站换油的时候加油?

　　这个窍门同样也是位居各大加油技巧帖的前三名，主要的观点是在加油站换油的时候，新注入的油料会冲击到原油箱里储存的油箱底层，从而把底层的沉淀物重新带到上面来，这时候如果把油加进车里，杂质是最多的，经常使用这样的洗油对发动机不好。

　　记者求证

　　中石油公司的技术人员首先肯定了这个观点，“车主有这个顾虑是正常的。加油站在换油的时候，确实会泛起油罐底层的杂质，如果这些杂质被加进车内，是会对发动机产生损害的。”

　　但她同时也解释，其实加油站的工作人员也会帮助车主避免这种问题。“你可以注意到，运油车在加油站输油的时候，相关的加油机都会停止加油服务。只有在工作人员对油品进行检测显示质量合格后，才会重新开放加油。”

　　一般加油站的做法是，卸完油后，会安排5-15分钟的稳油时间，这样做的目的就是为了把油罐里面泛起的杂质给沉淀了。

　　张捷说，实际上很多加油站的稳油时间甚至会达到半个小时甚至一个小时，总之会有足够长的时间来沉淀杂质。更重要的是，现在全国的加油站都已经开始更新使用纸质滤网，在加油枪内部的滤网可以过滤掉杂质，同时吸掉水分，让进入车子内部油箱里的油都是最大程度上的纯度，所以对杂质的问题完全可以放心。

　　谣言2：频繁“跳枪”有玄机?

　　在众多加油帖中，最玄妙的一个问题就是有关“跳枪”加油的问题。

　　所谓“跳枪”加油，意思是说有些加油员会在加油时，把油枪收一下，再放一下，这样加油器上的计量码就会转的飞快，而实际加进油箱里的油并没有这么多。很多加油站通过这种手段来实现少加油，多收钱。网络帖还提醒车主，当发现加油员有此类动作时，一下要严肃地指出来，呵斥他们停止这种偷油的动作。

　　记者求证

　　记者在实际采访中，发现很多车主都听说过这个说法，并且在实际加油中也注意到过加油员会有类似的动作。

　　那么，加油员为什么要用这种方式来加油呢?这里面是不是意味着真有“偷油”的嫌疑呢?

　　张捷向记者解释了“跳枪”加油的原理。“加油枪端口都设有一个自动感应器，一旦这个自动感应器接触到油面，油枪就会自动停止加油，防止加油过满溢出，加油枪就会自动跳枪，这是一种正常的保护措施。”

　　那么，为什么夏季加油时，加油枪“跳枪”的频率会更高呢?张捷说：“我们知道，加油时，要想让油能够流进油箱，靠的是加油机里面的油压。而夏天由于气温偏高，一般汽车驶进加油站加油时，整个车子各个部分都处于活跃状态，油箱内部压力增大，这种情况下因为油压不足，常常会加不进油，就会出现频繁‘跳枪’的现象。而此时加油员如果要加油，就不得不手动控制加油枪。”

　　张捷还给各位车主一个更好的建议：“现在杭州的加油站很多都会鼓励车主自助加油，自助加油还有每升5-7分钱的优惠，所以对于那些对加油员有顾虑的朋友，不如选择自助加油，把加油权掌控在自己手里。