据经济之声《天下财经》报道，特斯拉又把车主惹火了。由于不满特斯拉延迟交付汽车，内蒙古的准车主于鑫泉把他的白色 Model S的前挡风玻璃砸烂。特斯拉没有赠送允诺的免费安装充电桩和专属铭牌，也让他很不满。而最不能让很多准车主忍受的，则是特斯拉选择按照地域来交车，非京沪车主被排在了后面。

　　于鑫泉在接受经济之声采访时说，他已经联同其他22名非京沪准车主向特斯拉中国寄去了律师函。

　　于鑫泉：要求和特斯拉的高层面谈，之前特斯拉方面给我们的承诺兑现，兑现不了，道歉。

　　“众筹”遍布全国的免费充电网络

　　当然，也并非所有车主都和于鑫泉一样愤怒，比如说，广州车主宗毅就淡定的多。宗毅想要利用互联网力量，“众筹”一个遍布全国的免费充电网络。他和伙伴们边走边建，穿越5750公里，布局16城市，捐建20个充电桩，打通了一条从北京到广州的中国第一条电动车南北充电之路。

　　于鑫泉却认为这只是一个营销噱头而已。实际上，特斯拉压根不可能让外界插手充电桩的安装建设之中。

　　于鑫泉：这基本上是一个炒作，充电桩不是我们想建就建的，我觉得想买一个充电桩商家都不会卖的。

　　特斯拉就饱受质疑，推广难度大

　　自从去年横空出世，特斯拉就饱受质疑，充电难题、没有进入工信部新车目录、无法上牌，再到起火事件、车主砸车等等。特斯拉想要尽快在国内推广，为什么难度这么大?经济之声观察员禾木这样分析：

　　禾木：电动汽车市场在中国正在培育当中，确实很多配套基础设施还很缺乏，那么特斯拉很显然在这个充电桩啊等等比较缺乏的，另外它非常高调，没有达到期待，人们的愤怒之情也是可想而知的。