昨日，来自广汽乘用车最新数据显示，第一季度广汽传祺销量达到24220辆，同比增长高达50.6%，以高端自主品牌形象实现逆市增长。

　　据初步统计显示，截至第一季度，在国内主要10余个自主品牌车企中，同比增长的不足1/3，其他品牌则同比下滑幅度15%—20%。由此，自主品牌遭遇“倒春寒”。

　　作为为数几家逆市增长的中国品牌，广汽传祺更是以高达50%的增幅，惊艳车市—不但扮演着自主品牌的领头羊，而且增幅也大幅度领跑几乎所有的合资车企。广汽传祺在全球竞争最为激烈的车市中，可谓“春风得意马蹄疾”。

　　那么，广汽传祺为什么能够大幅跑赢大市，并在自主品牌负增长的情况下实现逆市大突围呢?

　　事实上，这主要得益于广汽传祺品牌高端路线以及市场接地气营销路线。从3年前入市开始，广汽传祺所有产品坚持走高端化精品路线，以高性价比、高安全性作为卖点;同时，广汽乘用车不断完善产品线布局与技术储备;此外，加速渗透的网络渠道和过硬的服务体系，更令传祺在市场上“有口皆碑”。

　　作为掌门人，广汽乘用车总经理吴松(点击查看最新人物消息) 透露了其“吴氏兵法”：传祺从一开始就将竞争对手锁定合资品牌;通过整合长期与本田、丰田等日资优秀品牌合资的经验与资源，用合资培养人才，用合资积累经验和资金，将自主产业真正做强，与世界顶尖品牌相媲美。

　　无疑，今年一季度传祺惊艳业绩显示，广汽传祺高端路线已经“换挡提速”，传祺模式缔造的“车市传奇”，将力推自主品牌“跃龙门”，为高端化之路注入了前所未有的正能量。

　　首季逆市猛增50%“开门红”

　　统计显示，今年第一季度自主品牌销量出现整体下滑，截止到2月份，自主品牌的市场占有率已经连续第6个月下降，由去年同期的36.5%降至今年1—2月的33.6%，同比下降2.9个百分点。这一不利的形势还有进一步持续。

　　然而，在自主品牌低迷的市场环境中，广汽传祺却走出了一条“高开高走”的道路。统计显示，在今年1月劲销12000辆的基础上，广汽传祺以销量24220辆、同比增长50.6%领涨幅度惊艳第一季度。这不仅延续了之前3年的高增长态势，并为今年“确保11.5万辆，挑战13.5万辆”的市场目标开了好头。