一年一度的广州车展如期而至，经过媒体日一轮疯狂的车展奔袭之后，终于将展馆大体扫遍。今年广州车展的重头新车非常多，本篇就不介绍，详细的车展重点新车图文解读稍后带来，先看看媒体日的那些事……

　　厂家策略：大众声势浩大 日系卖车为主

　　大众集团几年前发布了南方战略，随着大众佛山工厂高尔夫7的正式投产，大众集团的战略目标也正式有了根基。今年的广州车展是大众高尔夫7的“主场首展”，另外一款同样在佛山国产的奥迪A3也先以进口身份展示。在奥迪发布会现场，奥迪领导也意气风发的宣布，这次我们来广州车展不再是做客了，随着佛山工厂的建成，我们已是广州的主人。

　　正因如此，大众集团豪华的包下了其中两个展馆，其中一个给“功臣”奥迪独家享用，另外一个展馆则给留大众旗下其他子品牌，这样的豪华参展阵容实在让人叹为观止。大众一直没有攻陷南方市场，有希望借助这次本土化策略迎来转机。

　　而东风日产、广汽丰田和广汽本田这些“前东道主”则无心与大众争锋(或许也无力争锋)，无论展位规模还是宣传攻势，相比大众集团的大手笔，都显得非常弱小。于是日系品牌调转策略，在展场内塔台展车比不过大众，那就在展馆外抢真实销量。比如，丰田和本田同时搭棚迎客，想要多卖些车，好让今年的全年销量数据不至于太差。

　　而刚刚在广州上市的丰田致炫-L是丰田的重中之重，为此广汽丰田专门搭了个大棚在广州车展迎客。销量做烂了的雅力士。广汽丰田想从哪里跌倒从哪里站起来，难度可想而知。

　　日德系之外的自主品牌，则依照各自的现状参展，各展神通吸引眼球，后续的报道我们将详细带来自主品牌的车展表现。