通过熟人介绍，咨询了多家租赁公司，记者总算租到了一辆斯柯达晶锐，元旦可以带着家人去郊区游玩。在体验过程中记者发现，随着节日的临近，京城汽车租赁市场迎来了井喷式的大爆发，尽管私家车在北京已经达到“普及”水平，但不少租赁公司的车库里都几近“无车可租”。

记者在采访中了解到，个人预订租车量已占部分租赁公司总量的85%，比去年同期提高了不少。虽然许多租赁企业准备了充足的车辆，但依然供不应求。而在车型上，不仅奥迪、皇冠、凯美瑞等最紧俏的抢手货已经没有库存，就连日租金在千元以上的奔驰、宝马等车型，也有很多单位赶着预订。

日前，记者亲身体验了一天的租车生活，为这种新型的出行方式算一笔生活账、经济账。

记者首先在神州租车网站上了解车型，经过比较，选定了一款经济型轿车——斯柯达晶锐自动挡，租车的时间正赶在商家促销活动期内，每日租价为85元，是平时价格的一半，租期一天。按照首次租车的流程，需在网站上进行身份注册和预订手续，大约在5分钟内即可完成。但涉及事故保险的责任划分，续租、超时、超里程等事项，对于首次租车的人来说，则最好多费心研究一下。到关键时刻不会措手不及，提前了解自己的责任和权利，避免扯皮。

■15分钟办结接车手续

12月28日上午，记者按照预订的租车时间来到神州租车四惠门店，接车手续比想像中简便得多。“租车的基本证件要求是‘两卡一证’，即身份证、驾驶证和信用卡。”工作人员小杜说，根据所租车辆的档次不同，客户将被冻结数千到上万元不等的资金，还车结算的时候取消授权。

大约5分钟，工作人员就为记者办理好了全部手续，“如果是多次租车的老客户，资料都有记录，两分钟就搞定了。”记者跟着小杜来到停车场，“检查车况是非常重要的步骤，租车过程中出现问题，便于区分责任。”小杜首先提示记者看外观，车漆、车灯、玻璃、轮胎是否完好，果然发现车左前部以及后备箱上各有一处小伤，小杜在验车单上作了标注。接着进入车内查看车辆数据，“油表指针在三格位置、公里数11694。”确认记者掌握车辆设备的使用功能后，小杜把车钥匙交到了记者手上，验车全程花费10分钟时间。

■上路开车不用“伺候”

开上车后，记者发现的第一个问题是——加油成了一个“技术活”。按照租车协议，还车时的油量不能低于接车时的油量，如果加多了可以返代金券，用于下次租车，但对于偶尔租车的人来说就不太划算。因此，最好提前和工作人员打听好所租车辆的油耗，初步估算一下租车期间可能行驶的公里数，如果行驶的距离不会太远，每次加油量就不要太大，工作人员给记者出的主意是“一次就加50元钱”。

养车的人都知道保养、维修的麻烦，而开上租来的汽车，才真正体会到了不用“伺候”车的轻松。由于租赁公司为车辆上了全险，而租车时记者支付了保险费用，车辆损失险、第三者责任险等基本都不必担心，万一出现事故，先致电保险公司报案，然后和租车公司联系，不必担心最头疼的保险处理，全部由租赁公司负责。此外，车辆在半路抛锚，也有租赁公司的工作人员赶到现场救援，提供拖车服务、现场小修甚至送油服务。

■租车140天是临界点

记者在第二天交车时的账单如下：租金85元、保险费30元、不计免赔保险费40元、手续费20元，总计175元。这样的花费还是觉得比开自己的私家车要贵。

“我最常被问到的就是“买车和租车哪个更划算’。”神州租车副总裁钱治亚算了一笔账：以一辆总价108000元的汽车为例，买车后每年费用成本包括折旧费用17100元、保险和维修保养费用10560元、停车费12000元/年以及资金机会成本（即将购车款用于投资所可能获得的收益）10800元，合计下来，全年的成本为50460元。

将全年花费用于租赁一辆相等价位的汽车，价格约为每天252元，再减去非租车日每天50元的公交费用，可以租140天。“140天是选择买车和租车的参考临界点。”钱治亚认为，如果单纯从经济成本考虑，“车辆使用天数少于140天，则更适合租车。”这也就意味着，用车比率比较高的人则还是选择买车比较划算。

体验心得

如果手续更为灵活 租车要比买车省心

通过一天的尝试，记者的心得是“买车从容、租车省心”。租车的程序虽然已经相当便利，但和私家车相比，少了随时想开就能开的从容劲儿。接车和送车需要按时按点，还有每天最高行驶公里限制，一不注意，就得为自己的“不守纪律”多花银子。租来的车不能有任何改动，对车有个性化需求的人来说，无法享受到改车、装饰车的快乐。另外，租车虽然不必自己花钱养车，但“羊毛出在羊身上”，租车公司的全部成本都会从客户的租金里来。

此外，租车和生活方式的关系非常大，如果日常规律上下班，且乘公共交通工具非常便利，只是周末出游、临时办事等用途，租车则是第一选择。而活动频繁、范围较大的人则更适合开私家车。此外，除了从经济角度考虑，选择租车或买车，还是心理需求的满足。与记者同时租车的一个小伙子选择了时尚的mini，一天下来要七八百元，他说“就是想过把瘾”。工作人员说，目前在北京市场上，高端车的租赁情况很好，因为有一批“体验派”客户，他们的需求并不是代步。

新年新政的到来，对租车市场是利是弊还未可知。钱治亚认为，理论上，购车的限制势必会催生一批新的租车用户。汽车租赁企业购车是否需要摇号？参加个人还是单位的购车摇号？相关政策还没有明确。

租车这种新的公共出行方式，对减缓私家车的增长、提高汽车使用率都有益处。不过业界人士担心，如果对汽车租赁行业的购车加以较大的限制，该行业在未来一段时间的发展将会受到影响。