&S226;全球汽车行业 IPO活动增加

　　&S226;2010年全球汽车产量反弹，金砖四国 (BRICs)及其他新兴市场是增长火车头， 北美和欧洲仍未恢复2007年的水平　

　　&S226;汽车制造商展望2011年前景乐观

　　2011年1月13日 – 2010年全球汽车行业逐渐回复增长。发达国家市场对汽车的需求有所改善，新兴市场的需求持续增长。IPO活动大幅增加，显示投资者信心恢复。

　　安永中国汽车行业主管合伙人吴旭龙表示：“2010年是复苏的一年，其中发达国家汽车市场的需求逐渐增长，新兴市场则再现大量需求之势。许多汽车制造商和零部件供应商都看到他们在2009年为存活而进行的重大组织结构和运营重组促成了其2010年盈利增加。”

　　2009 、2010年间IPO活动大幅增加

　　2010年成功上市的汽车及相关企业数目以及融资金额大幅增加，反映投资者对汽车行业的信心。

　　总体而言，汽车制造、零部件和零售领域2010年（1月至9月）融资逾216亿美元，2009年为2.8亿美元。按价值计算，汽车行业仅次于保险和银行业，排名第三。

　　即使不计入通用汽车的181亿美元IPO，汽车行业2010年IPO融资额在全球74个行业中亦排名第18位。

　　2010年汽车行业IPO有70%以上来自亚洲，2009年则几乎为100%。

　　通用汽车IPO的规模使北美汽车业占2010年全球汽车业IPO融资总额的86%以上。如不计入该IPO额，则所有地区汽车行业IPO的平均融资额约为1.33亿美元。

　　行业管理人员乐观情绪及资本配置

　　安永“资本信心晴雨表”(Capital Confidence Barometer) 调查发现汽车业管理人员乐观情绪上升，其中65%受访者对其在并购和资本项目方面的融资能力表示信心。

　　资本配置方面，业内管理人员将有机增长 (84%)、研发投资 (63%) 以及无机增长(35%) 视为其三大重点领域。

　　全球汽车产量增长

　　预计2010年全球汽车产量略低于7,400万辆，较2009年增长逾23%，主要受亚洲产量增长以及北美产销迅速复苏的推动。

　　预计2010年北美轻型车产量将实现最高增幅，增逾38%，2009年和2008年分别下降32%和16%。但从产量来看，2010年轻型车产量仍将低于2008年水平。

　　虽然亚洲地区总产量与2008和2009年持平，反映经济衰退造成的大滑坡，但2010年汽车产量出现重大复苏迹象。2010年全年，亚洲地区汽车产量有望占全球总产量近半，达3,650万辆，较2009年增逾22%。

　　欧洲地区而言，虽然东欧正承受2009年削减产量带来的冲击，但该地区2010年仍有望增长20%以上。可是，西欧地区由于各国实行汽车报废机制，对需求的拉动效应已经提前消化，该地区2010年汽车产量仅实现小幅增长。