近日，姚明接受了美国CNN的一档名为Talk Asia的节目专访，节目期间，姚明第一次对女儿的国籍问题进行了正面回应，称等她长到18岁时，可以进行选择，让由女儿生演变而来的“国籍门”告一段落。无独有偶，遭遇“身份热议”的事情也同样在汽车行业产生，随着东风日产全新自主品牌启辰的正式发布，媒体间掀起了新一轮合资企业自主品牌的热议。
 
　　有别于合资品牌的先入为主、自主品牌的民族支撑，合资企业自主品牌自诞生之日起，就因“身份不明”，受到各方质疑，先于启辰于08年推出的理念可以说是深有体味。不过本次从反应来看，对于合资企业自主品牌的身份，经过了广汽本田理念、上海通用五菱宝骏的探讨后，虽然仍有些许不同的声音，但是整体而言给了更多的宽容，正面的声音要远远的超出质疑的声出音，为合资企业自主品牌的发展奠定了一个很好的基础。
 
　　当然合资企业推出的自主品牌，舆论的认可固然重要，但还需要市场的考验。作为继合资品牌、传统自主品牌之后，新近崛起的一股新力量，在未来车市中将扮演怎样的角色？未来的道路会否光明？舆论的力量不容忽视，但也并非全部，产品的特点、企业的运作能力、市场的状况以及国家政策等都将不容忽视。
 
　　产品层面看，合资企业自主品牌性价比方面的优势值得期待。传统自主品牌虽然经过了10余年的发展，且取得了长足的进步，但过重的模仿痕迹、核心技术的缺失等使得其现状并不是很乐观。有别于奇瑞、吉利等传统自主品牌的从零开始， 因为合资企业拥有更强实力，能够充分利用现有的研发和生产资源，站在“巨人的肩膀之上”，使得其走起来脚步更快。而价格上，考虑到无须再像合资品牌那样支付技术转让费、并且成本控制方面更加成熟等因素，性价比优势将非常明显。
 
　　企业运作层面，合资企业多年的积淀将成为其快速发展的重要驱动力。首个合资企业自主品牌理念的推出，可以说是广汽本田12年来在采购、生产、品质、销售、服务领域积累的宝贵经验的集中体现。 启辰则更进一步，东风日产虽然是汽车市场的后来者，但是7年200万辆的成绩，让人们见证了其全价值链体系所具备的出色竞争力，过硬的产品、便捷、高效的全方位服务网络、“创新，为你心动”品牌理念及创新营销模式等都为其创造有利条件，针对设计、研发、生产、营销和服务体系推出的“七剑客”核心团队，将是具体运作的重要保证。
  
　　市场方面，国内汽车市场虽然经过了10年的快速发展，但是未来几年依然处于高速增长期，且由于中国汽车市场多元化的特点，消费者的需求也是不尽相同，一个车型打天下早已成为历史，多生孩子好打架成为业界的共识。合资企业自主品牌有望与合资品牌形成差异化互补，在合资品牌巩固原有市场份额基础上，利用合资企业自主品牌在性价比、品牌运作方面的优势，渗透到二三线市场，甚至三四线市场，有望进一步扩大市场份额。
 
　　政策层面，近几年，国家为鼓励发展自主品牌，陆续出台了一些相关政策。去年初,在国家推出《2009-2011年汽车产业调整和振兴规划细则》中,多次提到了“支持汽车企业自主创新,整车研发,尤其是关键零部件技术实现自主化”，以启辰为代表的合资企业自主品牌，将获得自主品牌的国民待遇，如果国家针对自主品牌有政策优惠，启辰品牌也将能够享受。
 
 利用合资品牌在产品、品牌运作等方面的优势，合资企业自主品牌相对传统自主品牌优势明显，而性价比、政策等方面的利好，也使得其有望与合资品牌形成很好的互补，走出有别于合资品牌、传统自主品牌的一条全新道路，成为车市第三股新力量。或许是看到了合资企业自主品牌未来的广阔前景，长安福特、北京现代、广汽丰田、东风本田这些合资企业也有望推出自主品牌。随着越来越多合资企业加入到自主品牌争斗中， 合资企业自主品牌潮也将愈演愈烈。