马自达6
    　亮点：中型车的空间和优越的悬挂系统

　　这款车是一汽马自达在中国投产的第一款车型，这款车奠定了运动型轿车的基础，是一个时代的车型代表。当年马自达6刚上市的时候，以其20多万的售价直指更高端的中高级车领域。以其出色的动力和操控性，马自达6迅速占领了一席之地，并为马自达这个品牌在国内奠定了良好的品牌基础。

马自达6是一汽马自达在中国投产的第一款车型

　　随着时间的推移和马自达6睿翼的上市，老马自达6逐渐从主力车型的位置上退下来，同时它的售价也大幅下降，目前的官方售价只有17万元左右，而加上经销商优惠，最低已经下探到15万。马自达6转型由性价比占领市场，确实，马自达6在同价格车型中拥有更大的空间和配置，确实比较超值。

马自达6内饰

　　马自达6自03年上市以来，始终属于热卖车型的行列，它与生俱来的运动气质是其在中级车市场上独树一帜，其流线型的外观和动感的内饰吸引了众多年轻消费者和女性消费者的青睐。马自达6素以操控见长，广大消费者赋予其 “弯道之王”的美誉，品牌知名度和美誉度都很高，保值率相对较高。

　　在动力和操控性能上，2.0L的高转速发动机搭配称职的5速自动挡变速箱，这样的动力组合相比大部分的紧凑型车都有一定的优势，其次在底盘悬挂上，地道的多连杆后悬挂、偏向运动性的调教、干脆利索的转向特性，这些也都是他值得称道的。

马自达6的2.0L发动机

　　空间上的优势似乎就更不用我们为他说太多的好话了，2675mm的轴距虽然仅仅相比那些大号的紧凑型车略长一些，但空间上的优势还是很大的。其次在配置上，低配的时尚型也具有天窗、多功能方向盘和电动折叠后视镜。马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。

　　蒙迪欧是欧洲福特在中国投放的第一款车，头一次让中国人认识到还有这样的福特车。在以往的认识里福特车都是宽大、沉重的典型美系轿车，而欧洲福特的蒙迪欧是一款全新的中型轿车，当时它的直接竞争对手是帕萨特B5。

　　随后福特又带来了蒙迪欧换代车型-致胜，这款车的定位非常明确，主攻年轻的精英消费阶层。致胜的空间可以用奢侈来形容，近2米9的轴距使它成为中高级车中轴距最长的车型。而这款车目前的官方售价已经下探到17万，如此低的售价已经和一些中等配置的紧凑级车相同，而致胜的配置是完全按照中高级车设定的，所以以紧凑级车的价格买台中高级车成为致胜的最大竞争优势。

蒙迪欧-致胜外形设计的流畅动感

　　蒙迪欧-致胜外形设计的流畅动感，较高的发动机罩设计，不仅使致胜车身看起来更为强壮，还保证能够满足最新的行人安全要求。最新的2010款的致胜 至尊版车型在前后保险杠以及前进气格栅上增加了银色装饰，使得车身看起来更加时尚与豪华。

蒙迪欧-致胜内饰

　　蒙迪欧-致胜动力系统方面，搭载了2.3L直列4缸发动机，作为动力输出与之匹配的将为6挡手/自一体式变速器。而福特的这款2.3L发动机应该已经被广大消费者所熟知，它与马自达6 2.3L发动机共用了相同技术。不过，这款发动机在车重1586kg的致胜身上略显吃力。

　　蒙迪欧-致胜在安全配置上很出色，不仅车身采用高性能笼型车体加强结构设计，而且全车系均标配前排双安全气囊和侧安全气囊。另外，ABS、EBD以及豪华运动型上配备的EBA、ESP的组合使用，辅以前后超大尺寸刹车盘和智能倒车雷达，有效提高了蒙迪欧-致胜的安全指数。

　　景程恐怕是一款最早让人认识到花十几万就能买到的大空间、配置还不错的车。景程正好符合中国人的面子消费心理，经过通用长年的积累和改进，景程更加具有新通用的风格。而且经过不断改进，景程的内饰配置更加丰富，6速瘦子一体变速箱是景程的一大卖点，加上目前已经下探到10万元的售价，确实是一款不可多得的超值车型，特别是1.8L的车型。

景程很符合中国人的面子消费心理

　　2010款景程配备通用汽车全新1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到105kw和177Nm，在起步与高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。最能反映发动机先进性的升功率值达到58kw/L，在同价位产品中处于领先水平。优化设计的薄壁气缸有助于减轻车身重量；DVVT智能可变进排气气门控制系统配合VIM可变进排气歧管系统，大幅提升了燃油效率，达到动力性和燃油经济性的完美平衡。此外，这款发动机达到欧IV排放标准，有升级到欧V的潜力，具备出色的环保性能。

景程内饰

　　与发动机匹配的全新S6六速手自一体变速箱挡位衔接紧密，令起步敏捷，加速顺畅，使驾控更加得心应手。手动挡配备的5速手动变速箱入挡清晰顺畅，低 挡位保证了起步和超车时的大扭矩传递，高挡位又保证了巡航时发动机低转速工作以降低油耗。景程90公里等速油耗仅为6.3L/100km，在保证动力性能 的同时，更取得了出众的燃油经济性。