VW到了第六代golf用上2.0 TSI涡轮增压引擎，也被使用在全新Tiguan车型上，台湾所引进的四轮传动版本与美国不尽相同(美国为前驱、手排设计)，这也让直接进口的套件在安装上产生了问题。

VAG重装Tiguan 2.0 TSI性能强劲无法挡

　　电视上仍在不停放送这辆Tiguan的广告，APR Taipei德驰国际就已操刀改装了一部，而且其威猛程度不输GTI喔!此车预计进行APR Stage 3的动力升级，不过碍于台湾与美国当地的设计不同，因此最主要的ECU改写程式仍在紧锣密鼓测试中，目前则是采用Superchips将增压值设定于持压1.4bar(140千帕)、瞬压1.6bar(160千帕)，如此一来最大马力已来到330hp(243千瓦)，而硬体部分已经交由德驰国际操刀完成。

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　　进气端改装APR高流量进气组且外包Carbon集气箱，可有效隔绝热气的进气导管也在此套件中，将原厂K03涡轮机改装比K04更大的APR GT28制品，更强大的扫风量是创造大马力的必备要素，在压缩进气经过APR Intercooler冷却之后完成了进气动作。排气部分的涡轮Downpipe因为车型设计不同有无法安装的问题，不过最后仍在德驰国际的小幅修改之后安装成功，至于中尾段则是德驰国际采用手工订制的方式完成，成功创造出这一辆Tiguan猛兽。

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　　全车改装ABT包含四轮轮拱外扩的空力套件，将温文儒雅的Tiguan整个武装起来，颇有性能SUV缩小版的感觉。