富人“烧钱”游戏

　　据知情人透露，哈市目前已形成有组织、有规模的飙车群体，哈市参与飙车的均为私家车。其中“有钱，有闲”的私企业者和富二代居多，参赛前，他们会花几万甚至十几万元将车的发动机、悬挂、进排气系统等进行改装，挖掘车辆性能的最大潜力。二环桥是飙车族的主赛场，时间通常选在凌晨，因为此时车辆相对较少。哈市飙车族热衷“零四赛”，从起点加速，看谁先跑完400米。共分为两种竞技方式：一种为同排量比赛，另一种为异排量比赛，通常2.0排量与1.6排量轿车比赛，如果大排量轿车输掉比赛将支付双倍赌注，而小排量轿车输掉比赛只需支付单倍赌注。哈市飙车纪录为：一辆经过改装的轿车以16秒跑完400米，夺得“冠军”。

　　一切都可以改

　　记者日前在哈尔滨市一些汽修店集中的地带暗访发现，很多商家都在做“动力改装”的生意，记者在宣化街一家汽配店看到，店内正为一辆奔腾轿车做外形改装。听说记者要改车，老板热情地向记者介绍，上周，他用5万元将一辆1.6排量的三厢富康成功地改成了一辆排量为4.0的超级跑车。记者的“马六”，通过换进排气管、火花塞等部件，花费在5000元左右，可以将动力部分提升10％左右，起步速度会明显改善。这是一个相对初级的改装，如果将花费再提高些，动力方面的提升会更明显。这位老板说，只要记者肯“出血”，花八万元，经他改装后，时速可达300公里，动力和原装宝马5系无异，见记者犹豫，这位老板说，只要记者尝试改过一次，就会从此爱上改车，到他店里改车的客户没有一次改完的，一旦开了头，很难停下来，有人投在改车上的费用甚至会超过买车的钱。记者对车辆的年检表示担忧，老板说，年检时，他可以帮记者把改装部分拆掉，改回原样，年检后再把改装件加上去，通过年检没问题。

　　极易致刹车失灵

　　记者来到哈市东风本田工大博实店，该店技术人员介绍，目前改装市场上比较流行的做法是通过改变进排气管和涡轮增压等方式，提高车辆的动力系统，从而达到起步提速、极限速度提高的目的。殊不知，改装动力系统会增加车辆本身的自重，从而改变刹车重心的位置，很容易造成刹车失灵，不少改装者都声称能将动力系统和刹车系统同时改变，以维持行车安全，但机动车这两大系统的平衡需要复杂的计算过程，厂家在研发时，通过严密的数据计算才能设计出安全性能合格的车，因此，一旦动力系统被改变，改装者希望通过经验和粗略的估算达到两大系统的平衡根本不可能。技术人员说，在外面改装的车，因为技术不专业，存在很多隐患，比如有的车主把发动机汽缸盖改装得很薄，使10：1的功率变成11：1，这样车辆在起步时会更快，但汽缸盖变得很薄后，发动机在高速运转的时候，会有爆缸的隐患，有的车主把改装后的车辆送来维修，因为发动机的指示灯老是亮着，有的甚至把电瓶的正负极直接接在一起。

　　不等于全都解禁

　　2009年10月1日，新版《机动车登记规定》正式实施，新规定放宽了汽车改装的内容，简化了一些程序，那么是否可以将爱车从时速100公里改成时速300公里？是否可以给爱车开个天窗？是否可以把普通车改装成越野车呢？记者了解到，新规定虽然内容放宽、手续简化，但对改装车的规范仍有严格要求，除了法律、法规和国家强制性标准另有规定的，不能私自改变车辆外形和有关技术数据，像改装进排气系统、改装引擎、改装成越野车、私开天窗等威胁到行车安全的情况，都不在允许范围内。新规规定，车主如改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架，可在变更后10日内到车辆管理所办理变更登记手续。更换发动机只限同品牌、同型号，如果改变车辆的品牌、型号和发动机型号的，则不予办理变更登记手续。属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。