要问汽车上什么电器最重要，毫无疑问绝对是车灯了。如果没有汽车大灯，我们驾驶着汽车在夜间会寸步难行，而有了优质的光源之后，我们的夜间行驶之路会更有保障，所以追求更优质的光源就成了车主和厂商共同的目标。

从最初的汽灯到电灯，从灯泡到LED，再到激光大灯，从最开始单纯用于照明，到现在用在夜视、装饰等各种用途。本文小编带你看看汽车大灯发展历程。

煤油灯：1886年-1904年

汽车刚诞生时，除了能行驶几乎什么功能都没有，更不用谈车灯了。那时候夜间照明都是用煤油为燃料的马灯，这也是汽车史上最早的照明工具。但是煤油灯的发光强度有限，并不能照亮远处的路面。所以为了提高前方路面照度，人们采用的办法是将克鲁平反光镜安置在煤油灯后，使煤油灯成为世界上第一只聚光大灯，这也是车灯的最早雏形。

乙炔灯：1905年-1925年

因为发光效率低下的缘故，煤油灯很快就被乙炔灯所替代。虽然那个年代有电灯，但是里面的碳丝经不起路上的颠簸，无法应用于汽车上。在这之后也出现了其他高度光源，但都因为种种原因未获成功，最终只有乙炔灯成为早期车灯的稳定光源，而且一直沿用到1925年前后。

但是乙炔灯的缺点也多，首先乙炔灯是依靠燃烧发光，很容易被路上的水浇灭，在恶劣天气下行车完全失去车灯的照明效果。

其次，燃烧后的乙炔会产生大量碱石灰，要是落在皮肤上会产生强烈刺激性和腐蚀性，严重会导致休克、胃穿孔。

白炽灯到卤素灯：1925年至今

1913年美国首先将白炽灯应用在凯迪拉克的前照灯上，但是因为灯丝技术不过关而被搁浅，直到1925年开始，汽车才真正进入白炽灯照明时代，不过普通白炽灯的发光效率不高，于是到了1960年，用于前照灯的卤素车灯诞生了，一直延用到今天。

随后氙气大灯，LED，激光大灯相继出现，这些灯又有什么特点?选谁更好呢?

卤素车灯

优点：卤素大灯成本最低，结构也相对简单，且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强，照明效果也会更好。

缺点：效率不高，发热量大，且色温比起氙气灯要低一些，所以人的直观感受卤素灯比起氙灯和LED灯要暗一些，此外卤素灯的寿命也相对较短。

氙气车灯

采用高科技将氙气灌入石英管内，再透过精密安定器将12伏特电力瞬间提高至23000伏特，激发管内的氙气电子游离，在两电极间形成一束超强电弧光持续发光。

优点：呈现蓝白色光，相比卤素大灯大幅度提高了道路标识和指示牌的亮度，在夜间能提供更清晰的驾驶视线。并且氙气没有灯丝结构，使用寿命会比卤素大灯强很多。

缺点：由于氙灯的色温一般都很高，在遭遇能见度很差的天气时，例如大雾天光线会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而对于安全有很大威胁。

LED车灯

LED是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。

优点：LED大灯的穿透性强，可以在雾中保持较高的辨识度。它的使用寿命是氙气大灯的百倍有余，基本上你的车报废了，LED大灯依然可以正常工作。

缺点：LED车灯并没有明确的缺点，不过造价要比卤素车灯和氙气车灯要高。因此现在能够配备LED的车简直就是良心般的存在。

LED改装，网上有很多LED车灯，宣称提升20%的亮度，如果你换了一对没经过配光的杂牌LED大灯灯泡，虽然这种LED大灯灯泡很亮，但是他和原车的灯具匹配的不好，会造成光不聚，使得照射距离有限，甚至还不如卤素灯，可能越改越不亮，而且LED对散热要求很高，如果条件允许，更换原厂高配车型LED整套大灯更靠谱!

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