在这个二十一世纪的互联网时代，每天网络上更新上传的信息数量达到了过去数年甚至是数十年的信息数量总和。对于人们获取信息的方式也在潜移默化中发生了巨大的改变，从以往的纸质读物阅读获取，到现如今的互联网引擎搜索，大家早已学习使用了全新的信息获取方法。毫无疑问的是，人工智能早已开始渗透到我们生活的每一个细节，高效、便捷、人性化的科技体验使我们的生活更加简便、舒适，对于事物的认知、工作的完成效率也大大提高。如果说要让我们回归到更传统的方式，那么显然是极其不习惯的。

在汽车领域的方面也是同样如此，在这10几年的发展当中，汽车的智能化也有了翻天覆地的变化。如果让你驾驶一台十几二十年前的老捷达，在没有多媒体交互系统、倒车雷达影像等科技配置的情况下，你一定会感叹新时代的美好。今天，我们要和大家分享一台“黑科技”满满的高能轿跑SUV——领克02，看看它在智能化方面的表现能否名副“高能”一词?

作为诞生于CMA架构下的第二款领克车型，领克02在外观设计上遵循了领克家族的设计，都市对立美学的设计理念配合上轿跑SUV的姿态，使其拥有了更为突出的个性。领克02搭载的1.5TD/2.0TD涡轮增压发动机，并且匹配6速自动变速箱或7速双离合变速箱的动力总成，在我们之前的试驾测试过程中已经展现出了出色的动力性能和燃油经济性表现。

谈论到智能化表现，那一定离不开领克02身上配备的那些“黑科技”!

AEB主动式紧急刹车系统

这一系统包括测距模块，分析模块，和执行模块三部分组成，当前方障碍物与车身距离小于6米时给与驾驶员警告，并且在驾驶员还没来得及踩下制动踏板时主动迅速的使车辆自动制动，从而避免碰撞的发生。简单而言，领克02的AEB主动式紧急刹车系统，能通过电子元件的侦测，有效避免我们在驾驶过程中因分神或者是路面上遇到的紧急情况，在危险发生前采取主动的紧急制动措施。

相比起其他品牌的车型而言，领克02上的AEB紧急主动制动系统更具优异性。它能在车速30km/h以内时，探测到车辆前方身高不低于80cm的行人，无论站着还是走动，领克02都能够进行识别并迅速刹车，当车辆时速在25km/h以内时，能够完全避免与行人发生碰撞，若时速高于25km/h则可大幅降低事故损伤程度，有效降低拥挤的城市内与行人发生碰撞的交通事故风险。

ACCQA带排队功能的自适应巡航系统

市面上常规的ACC自适应巡航系统是通过车辆前方的雷达系统，侦测定位前方车辆，并根据驾驶员预设的速度和车距来完成跟车巡航。但诸如丰田的TSS自适应巡航系统，并不能完成全速域的ACC工作，在低速条件下系统将自动退出工作。然而，领克02配备的ACCQA自适应巡航系统能够完成全速域的自适应巡航工作。在快速路或者高速公路上，领克02的ACC自适应巡航系统，能根据驾驶员设定的安全距离和车速行车，在遇到车流速度有波动的情况下，领克02能自动调整车速，遇到塞车情况也能主动减速直至车辆停下，很大程度上释放了驾驶员的右脚。

除此之外，领克ACC的另一个功能就是同级别少有的排队功能，相对于普通ACC自适应巡航的跟停功能，该功能更加先进。跟随前车停止后3秒钟内，若前车重新开始启动并加速，本车依然会跟随加速直至达到设定时速。若遇到红绿灯或长时间停车，驾驶员仅需通过按下方向盘上相应的按钮或轻点油门即可再次激活ACCQA系统。正因如此，领克02的ACC功能才能在瞬息万变的城市路况中自由发挥，极大程度地解放了驾驶员。

AHB自动远光灯调节

领克02上装配的AHB自动远近光功能将通过位于后视镜下方的摄像头侦测前方车辆，其探测范围可达400米。当检测到对面来车，系统会自动将大灯从远光切换到近光，并且车辆的灯光线束将避开对方车辆的行驶轨迹，在确保不影响对方车辆视线的条件下，提高车主夜间行车视线亮度，从而达到提升夜间行车的安全。当然，AHB自动远近光调节系统也避免了车主手动切换远近光的操作，从而提升了驾驶的便利性。

CMA架构的科技领先性不止于此，领克02身上还配备了诸如如BSD盲点监测系统、SAP+自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统等等。这一些智“黑科技”配置也使得领克02在汽车智能化方面脱颖而出，更重要的是领克02在智能化科技上的体验领先于同级别的绝大部分车型，从实质性上提升车主的驾车安全性能和体验。对于这样一台15万元级别的高能轿跑SUV，你还有什么拒绝的理由呢?