北汽集团旗下上市公司北京汽车股份有限公司(以下简称北京汽车)(01958，HK)将于今日(3月12日)与戴姆勒持股的MBtech Group GmbH & Co. KGaA(以下简称MBtech)就双方成立合资公司一事正式签约。

　　此前，北京汽车曾发布公告称，今年2月6日，北京汽车与MBtech已就合资公司的成立签订合同，合资公司投资总额为2500万美元。

　　虽然北京汽车的这一公告并没有对合资公司成立之后的具体研发内容进行详细披露，但一位接近北汽集团的消息人士透露，“未来合资公司成立之后，将成为北汽集团的高端车研究院，为戴姆勒与北汽集团合作研发高端车提供技术支持。”

　　有分析认为，此前北汽借助萨博平台研发了中高端车型绅宝D70，但市场表现并未达预期。此次借助戴姆勒在豪华车市场的优势资源，北汽在高端车型领域有望实现突破，提升自主业务盈利能力。

　　欲每年开发一款新车

　　今年2月9日，北京汽车发布公告称，“2月6日，北京汽车与MBtech公司就成立合资公司一事在德国签订合同，合资公司注册资本为1000万美元，投资总额为2500万美元。未来股东双方将通过在汽车产品的研发能力以及技术方面的合作，开发新车型产品以及进行核心零部件的研发。”

　　同时，北京汽车的股东双方商定，北京汽车与MBtech合资公司的名称为北京北汽德奔汽车技术中心有限公司(最终名称将以工商行政管理部门的核准为准)(以下简称北汽德奔)。

　　北京汽车公告显示，北京汽车与MBtech公司在北汽德奔中的股比分别为51%和49%。据了解，MBtech是国际工程和咨询服务供应商，主要涉及行业包括汽车、铁路运输、航空航天等。戴姆勒持有该公司35%的股份，同时还持有北京汽车10.08%的股份。

　　根据规划，北汽德奔成立三年后，计划形成整车开发能力，争取每年开发出一款新车。不过，该公司未来要经营电动车或新能源汽车的研究，首先要取得北京汽车以及北汽新能源汽车股份有限公司的授权。

　　强化自主高端车研发

　　一位接近北汽集团的消息人士透露，“未来，北汽德奔投入运行后，或将以技术中心的形式存在，成为北汽集团自主品牌高端车研发中心。目前，北汽研究院的相关负责人已就位，而这一研究院将主要针对奔驰的一些相关发动机、底盘技术，帮助北汽打造高端车型和技术研发。”

　　目前，北汽集团下设有越野车研究院和北汽股份研究院。据了解，早在2013年11月北汽集团就和戴姆勒达成协议，在技术层面戴姆勒将现有梅赛德斯-奔驰E级车加长版V212平台，及前后车桥有关核心技术永久无偿许可给北京汽车，还提供奔驰原厂动力总成产品与之配套，包括但不限于1.8升涡轮增压发动机、3.0升自然吸气发动机及与之配套的6速自动变速箱。

　　在去年广州车展上，北汽集团首款C级轿车D80正式亮相，作为融入更多奔驰设计元素的车型，被业界认为是戴姆勒助力北汽集团自主品牌高端化发展的开始。

　　随着自主品牌高端化战略实施，这对于提升北京汽车的融资能力、增强股东信心不无裨益。此前不少证券分析师认为，北京汽车上市之后，拖累公司业绩表现的重要业务板块就是自主品牌。

　　来自中国汽车工业协会的统计，今年前两月和2月北汽集团销量均位列第五，位于上汽、东风、长安、一汽之后。此前，北汽集团曾公开表示计划赶超长安成为全国第四大汽车集团。但今年1月，长安超越一汽成为全国第三大汽车集团之后，今年2月则再超东风，成为第二大汽车集团。

　　资料显示，2013年北京汽车销售收入127.8亿元，年度利润30.1亿元。利润主要来源依然是合资公司的投资收益，自主品牌板块仍处于亏损状态，2013年经营亏损达到27.5亿元。