一共有八大功能，语音识别，用户可通过语音对G-Netlink进行操控，如拨打电话、收听音乐、查询导航目的地、天气、新闻、股票及飞机火车班次等信息;行车导航、车载通讯、影音娱乐、手机映射、生活资讯、生活服务、安全保障等。安全保障最让人放心，用户可通过G-Netlink进行24小时SOS紧急救援，接收气囊弹开报警、追踪车辆被盗、查询车辆位置和违章。

　　这款手机映射功能是亮点，你手机通过蓝牙与中控联接之后，手机上所有的内容都会映射在中控屏上。真是实现了四屏互联了。

　　目前使用这项技术多半是合资品牌，而且都必得是B级以上、豪华品牌。吉利帝豪搭载的手机互联科技在自主品牌里面实属难得。

　　自吉利汽车收购沃尔沃后，从专家团队到工艺技术，再到生产线，全部来自沃尔沃。所以，出现这样的配置和情况并不奇怪，技术吉利当然也不是一句空话。而帝豪是吉利最为看重的当家花旦，所以，更得投入重兵和精力。市场的反应也对得起吉利和帝豪。

　　在自主汽车整体看跌的2014年，吉利新帝豪销量却节节攀高。据乘联会的数据显示，12月份，新帝豪销量达25841辆，环比增长18.4%，同比增长20.6%，月销再创新高，实现今年连续4个月月蝉联自主轿车销量冠军。同时，2.5万的月销量也让其坐实了全国轿车十强的交椅。首月破万、4个月破两万、月均增幅超过30%、数度跻身中国轿车十强，并问鼎月销冠军……堪称吉利神话，可以说是收购沃尔沃之后又一“神迹”。而此次12月再破2.5万辆的销售佳绩，是其最为亮眼的一笔。

　　说到底，销量的背后是产品硬实力。打铁也要自身硬，“T动力i科技”新帝豪1.3T通过涡轮增压技术和CVVT技术的运用，拥有着比肩1.8L排量自然吸气发动机的输出，最大功率98kw，峰值扭力也达到185Nm。它跟大众车系最叫得响的1.4T发动机的输出表现相比，几乎不相上下。

　　油耗方面也很给力，手动挡和自动挡车型百公里油耗仅分别为5.7L和5.9L，达到了国家最新的节能惠民补贴标准。在造型设计上，新帝豪时尚动感的造型更是迎合年轻主流消费群体的审美需求，安全上也是五星，配置上更是丰富，而G-netlink、G-link手机映射功能更是深深地把握了时代的脉搏，抓住了年轻人最重要的内心需求。

　　车联网不是有个中控屏可以上网就可以的，被人们玩坏了的车联网的定义，在帝豪这里得到了重新正名。也许今后还有别的配置和功能加入?时代的需求，消费者的需求才是决定产品配置的王道。

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