自主品牌市场份额连降

　　2014年全年，中国汽车产销量分别为2372.28万辆和2349.19万辆，同比增长7.3%和6.9%。产销增速比去年分别下降7.5和7个百分点。其中12月汽车产销量大幅反弹，单月产量为228.87万辆，环比增长5.9%;当月共销售汽车241.07万辆，环比增加15.27%，同比增长12.93%。

　　2014年汽车市场的增长低于年初8%-10%的预期，师建华分析，这主要是由于宏观经济下行、商用车市场表现低迷和基数较高这三个原因所致。受益于SUV和MPV的强劲表现，乘用车销量稳定增长，但商用车下降明显。

　　值得注意的是，中国自主品牌的市场份额持续下降。2014年自主品牌总销量757万辆，同比增长为4.1%，市场份额较去年同期下降了2.1个百分点，至38.4%。其中轿车销售277.44万辆，同比下降17.4%，市场份额下降5.6个百分点，已经达到约2004年的水平。这也和乘用车总体高速增长形成明显对比，相对而言，自主品牌的MPV和SUV市场份额表现较好。

　　新能源汽车无疑是2014年最为炙手可热的板块。随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，企业对产品的升级改进和社会对新能源汽车认可度的提升，2014年新能源汽车有着较快的发展，全年销量为7.5万辆，同比增长324%。其中，纯电动车销售4.5万辆，同比增长208%;插电式电动车销售3万辆，同比增长878%。

　　此外，受到出口目的地货币贬值，国内经济增长乏力等因素影响，汽车出口低于预期，与进口的大幅增长形成鲜明对比。去年汽车出口共91万辆，跌破100万辆关口，同比下降6.8%。