中国汽车技术研究中心日前在天津发布的儿童约束系统产品(儿童安全座椅)评价结果显示，儿童约束系统产品总体表现欠佳，产品质量亟待提高。

　　据了解，中汽中心C-NCAP管理中心2014年新开展的儿童约束系统产品评价工作自今年6月1日开始，依据评价规则，该中心完成了首批宁波贝安宝儿童用品有限公司、泰兴市嘉贝安汽车座椅有限公司、上海五虎汽车用品有限公司等多家企业共24个产品的评价试验。在儿童约束系统产品评价规则中，动态试验方法与国家标准中的试验方法基本相同，但测试条件更接近产品实际使用环境，测试项目更加全面，要求更加严格。首批24个产品分属不同生产企业，其中包括3个进口品牌。

　　该批产品涉及ISOFIX刚性固定方式和车辆安全带固定方式。《车用儿童约束系统(CRS)评价规则(2014年版)》中的婴儿用、幼儿用、学童用儿童约束系统产品均有所涉及，其中婴儿用产品4个、幼儿用产品22个、学童用产品20个。24个产品中除两个从实体店购买外，其余均通过网购方式由京东网和天猫网的官方旗舰店或授权经销店购得，购买儿童约束系统产品的费用支出共计13.5万元。

　　为避免假冒产品及确保试验顺利进行，该批评价试验用儿童约束系统购买到位后，C-NCAP管理中心按照规则向各品牌所有方发送产品确认函，通知相关方面确认产品真伪，并在正式试验前一周在C-NCAP官网上发布试验通知，同时通知产品的商标企业。部分商标企业对各自产品进行了确认并于试验期间到场参观试验。

　　试验结果显示，儿童约束系统产品总体表现欠佳，但也有少数产品获得较好评价。据C-NCAP管理中心技术专家分析，主要原因还是因为部分企业对产品技术水平和安全需求缺乏深刻的了解;另外，产品准入门槛不高，市场规范性不强，法规执行监督力度不够，3C认证也刚刚开始，尚未形成良好的市场秩序及竞争环境。

　　因此，中汽中心表示，其推出的评价项目将通过公平、公正、公开的试验和等级评价方法，在为消费者提供准确、清晰的儿童座椅产品安全性能信息的同时，引导企业重视对产品安全性的技术开发及产品一致性的生产管理，快速提升产品质量，共同促进我国道路交通安全，特别是儿童乘车安全的改善。

　　C-NCAP管理中心表示，接下来，他们将组织行业开展技术交流活动，充分总结和分析一年来所进行的车辆及儿童约束系统产品评价的经验和问题，共同探讨下一步的规则改进和完善的方向。(记者张海燕)