2)西南基地

　　西南基地于2013年1月16日全面建成，日产量达到1800台，年产能达到54万辆。目前，西南基地生产全新捷达和速腾两款车型。2014年4月15日，西南基地第一百万辆整车下线，从2009年至今，西南基地仅用5年的时间就完成了百万辆整车的生产，而一汽-大众的第一个100万辆用了12年。如此明显的对比背后，是一汽-大众成功的工厂建设模式和体系能力的快速发展。

　　与西南基地整车生产相配套的，还有一汽-大众成都发动机项目。成都发动机厂2013年3月投产，产能可达到1500台/天，年产能达45万台。发动机厂的建成，标志着一汽-大众西南基地“核+芯”的全产业链布局已初具规模，将为西南和华南两大基地的整车生产提供强大的支持。

　　3) 华南基地

　　2013年9月25日，一汽-大众西南基地建成投产。西南基地一期项目拥有年产30万辆的能力，可实现大众、奥迪两大品牌的柔性生产。西南基地的建成投产标志着一汽-大众长春、西南、华南三大基地的全国性战略布局正式形成。

　　西南基地大量应用太阳能照明、保温建材等领先的环保技术和工艺，最大限度地节约资源、减少污染物排放，是名副其实的“绿色工厂”，并被中国绿色建筑委员会授予“绿色工业建筑”三星认证。

　　2013年12月5日，西南基地二期正式签约。2014年5月二期项目将正式奠基并破土动工，项目建成后，整个华南基地产能将达到60万辆。