一嗨租车的赴美IPO道路一波三折。

　　按照最新披露的信息，这家新兴的中国租车企业将有可能于美国当地时间11月18日公开上市交易。根据一嗨方面的最新消息，18日会按计划上市，IPO定价12美元，是此前定价区间的上限。但是公司方面没有按照惯例安排采访。截至发稿，公司管理层仍在纽交所等待其第一笔公开交易。

　　上周，一嗨租车一度因被人举报而推迟上市日期，此前几周还曾遭遇主要承销商以及基石投资者先后退出的情况。

　　根据此前的招股说明书，一嗨租车计划发行1000万股美国存托股(ADS)，另外还有给予承销商的150万股超额配售权。按照12-14美元的区间发行，融资额1.8亿-2亿美元，市值则不到8亿美元。

　　一系列风波使得一嗨租车的上市之路愈加坎坷，即便是顺利公开交易之后，其股价走势目前也不甚明朗。

　　纽约一位专门从事中概股交易的对冲基金经理向本报记者表示，鉴于目前情况多变，他暂时不会考虑投资一嗨租车的股票。他手里持有的包括中概股中的传统行业股票，也有一些较稳定的互联网股票。

　　上周五，一嗨租车没有按照原定计划在纽交所公开交易(代码EHIC)。一嗨在递交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中披露，近期公司遭遇一桩非员工发出的举报事件。2014年10月和11月，一嗨租车的承销商和其独立外部审计事务所普华永道(PwC)分别接到内容相同的举报信，称一嗨租车的实际情况与其早些时候递交给SEC的报告内容不符，其一部分汽车资产已经不适合租赁，残值被夸大，同时一嗨租车还夸大了其拥有车辆的规模。

　　此后，一嗨紧急召开会议，表明公司已经聘请第三方律师事务所对这些指控进行了调查，结果显示这些指控不成立，并表示普华永道也并没有对其审计报告进行修改。

　　一嗨租车在声明中表示：“一嗨租车相信这两次举报事件是有组织、有计划、有预谋的恶意攻击行为，意外阻挠公司的上市计划。”

　　和一嗨租车的管理层同样密切关注IPO进展的，是其背后的数家主要股东，包括携程、企业控股集团、鼎晖投资、启明创投以及高盛等。

　　无论事实如何，一嗨租车的IPO时间表的确因此而遭到延迟。而这只是一嗨租车遭遇的最新一起波折。