改革苗头初现 平行进口何时能“走上正轨”

　　国家工商总局从10月1日起停止了实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作，为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持，这也是聚划算可以售平行进口车的政策前提。

　　11月8日，国务院办公厅近日印发的《关于加强进口的若干意见》中提出，加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。这很可能意味着，将在上海自贸区率先实现正规化。消费者也将有机会，以便宜的价格，购买进口汽车尤其是进口豪车。

　　按照2005年颁布的《品牌管理办法》规定，境外汽车生产企业在境内销售汽车须授权国内企业或者在我国设立企业负责销售。但是目前，我国对进口车一直缺乏专门的政策，只能是通过对整个汽车管理政策的改革来影响进口车销售，破除进口车垄断仍然有待《品牌管理办法》的彻底修正。

　　虽然国家已经出台了很多利好的政策，但是汽车《品牌管理办法》不修改，自贸区试点能否解决平行进口的身份问题?就此，搜狐汽车特约评论员张少华说“这只是试点探路阶段，其身份的合法性转变，还要看推进的情况以及各方的力量博弈”。

　　当然，此番在平行进口汽车首次试水汽车电商也只是噱头，因为无论从品牌上还是数量上，都无法满足中国消费者对进口车的需求。正如崔东树所说：”目前这样的售车主要是试水，容易搞低价快速销售，是很好的促销方式，但不是主流的销售渠道，对车市影响不大”。而聚划算在此过程中，也是以平行性进口车作为一个噱头，离真正的汽车渠道变革还很远。上海自贸区的汽车平行进口试点，或许能够打开一道口子。

　　未来平行进口车依然面对诸多问题，能否解决呢?搜狐汽车特约评论员周磊说：“主要的障碍是破解现有的各方已形成的利益关系，随着市场竞争的家具和国家的推动，终究还是会解决的。”