【车新闻讯】北京车展上，东风风神相继发布L60、AX7和东风一号，这三款车的亮相，惊艳业界。东风风神首次向外界展示了自己中长期的产品规划和发展路线。其中，来自标致雪铁龙二号平台的L60概念车更以其靓丽的外观赢得不少关注。如果说AX7是一款东风风神丰富传统产品线的SUV车型，东风一号是东风风神远期发展目标，那么L60无疑是东风入股标致雪铁龙之后，东风集团整合全球资源为当下的市场准备的一款产品。

　　国际化起点

　　8月27日，东风风神亮相莫斯科国际车展。这是东风风神首次走出国门，参与国外车展。在莫斯科车展上，L60无疑是东风风神最为吸引人眼球的力作。东风汽车公司国际事业部部长潘成政表示，俄罗斯是东风汽车公司全球战略市场之一，预计明年东风风神L60上市后，也将成为出口俄罗斯的主力车型，为东风实现海外事业布局提供新的有力支撑。

　　作为神龙生产的东风品牌第一款车型,东风风神L60不仅是东风与标致雪铁龙集团合作关系深化的成果，更开创了合资自主全新模式。L60由东风公司、标致雪铁龙集团及神龙公司三方共同开发,神龙公司生产，并在东风风神营销渠道进行销售，东风公司及神龙公司拥有L60相应技术知识产权。

　　L60来源于标致雪铁龙集团先进、成熟的二号技术平台，并在这一平台技术标准上进行全面升级。该车型将在神龙汽车公司生产，并共享供应商体系和质量管理标准。国际水准的设计制造能力、严格的质量控制体系、世界级的战略供应商体系，将共同为L60世界级的高品质提供保障。从产品上而言，L60将装配标致雪铁龙集团的成熟动力系统，后续还将配备神龙公司当下最为拿手的1.6T发动机系统。东风汽车公司技术中心副主任温开发表示，“东风风神L60诞生于东风入股标致雪铁龙集团的背景之下，L60在研发设计、生产制造等领域均整合了全球优质资源，堪称全球智慧精品。”

　　得益于东风入股标致雪铁龙，东风集团与标致雪铁龙的合作将进一步深化，从车型平台到产品制造，作为东风乘用车品牌的主要载体，东风风神会成为直接受益者。从产品平台到设计理念再到质量管控，集合了东风集团所有合资品牌的优势经验，欧洲的车型平台，经过东风自主研发体系的淬炼，结合东风风神“品质为先”的质量管控理念，所有这些优势在“大自主、大协同”战略下让L60拥有了其他自主品牌难以比拟的天生优势。

　　诞生于国际化合作背景下的L60，既是一款国际化合作的产品，同时也是东风风神国际化发展的开始。

　　自主品牌全新模式

　　拥有国际化合作背景和产品实力的L60不仅仅是当下市场中实力强劲的自主品牌产品，更意味着东风集团将开创合资自主品牌发展的全新模式。

　　东风入股标致雪铁龙之后，根据各方签署的协议，东风将与标致雪铁龙集团开展工业、商业领域的合作。按照东风公司与标致雪铁龙集团战略联盟的规划，双方将会在技术研发领域、销售网络等领域协同发展，将推动东风乘用车技术能力快速转型升级、技术体系直接与国际接轨，为东风乘用车的长远可持续发展提供有力支撑。在研发方面，双方将基于标致雪铁龙集团在亚太的研发中心，合资建立一个全价值链的研发体系。研发中心将承担从产品前期研究、造型到工业化等全价值链的研发能力、强化与标致雪铁龙集团研发中心和东风集团研发中心的协同，共享资源，提高研发效率，降低研发成本。东风风神无疑成为研发资源协同的直接受益者，其后续新产品将陆续推出，发力中国车市。

　　而双方在华的合资公司神龙汽车，在历经20多年发展之后，也将迎来绽放之时。L60及其后续产品从设计研发到生产制造，整个汽车制造的上游过程将全部都在神龙完成。神龙的设计研发体系也迎来了从本地化改进到本地化研发的飞跃。为了支撑起L60及后续产品，神龙的研发系统必须进行升级，将过去十多年的积累完全释放。如何有效利用东风与标致雪铁龙集团双方资源，是对神龙的一个考验，但这个考验是淬炼神龙公司体系战斗力的必然经历。

　　以L60为代表的神龙公司设计生产的合资自主品牌产品将使用东风双飞燕的LOGO进入东风风神的网络销售。在东风集团大协同背景下，神龙公司和东风风神成功开创合资自主的全新发展方向：利用合资公司产品和技术优势，结合自身的研发体系和销售体系对市场的深入感知，来打造全新的合资自主产品，并与东风风神共渠道销售。这既能快速提升自主品牌的产品阵线实力，又能在集团内部形成统筹，节约研发、制造和销售的成本;让产生出的产品在市场定位上能够贴近市场需求;在产品品质上保留合资品质;最后在销售渠道和销售价格上保留自主品牌高性价比的优势。

　　从已经公布的L60产品信息来看，至少在外观设计上L60已经完全摆脱了以往自主品牌在外观设计上被广为诟病的“四不像”问题;从市场价值来看，L60将不仅仅是一款亮眼的中级轿车，还将会是一个全新合资自主发展方式的开端，中方大集团在合资自主品牌中的主导作用将会空前提高。