昨天下午，浙江省消保委的会议室里，一场特别的约谈正在进行。而这次被约谈的对象，正是最近处在风口浪尖的车企——宝马。

　　此次约谈的内容，除了大家都比较了解的PDI检测费问题之外，还有一个更为严重的问题，就是宝马车中出现的水箱漏水问题。

　　根据省消保委存档的投诉记录显示，目前浙江地区已有272位宝马车主向省消保委投诉自己买的宝马车存在水箱漏水的情况。最严重的一个，在短短3年里换了9个水箱，每隔4个月就得为了水箱的事情跑4S店。

　　面对如此庞大的投诉量，宝马区域代表并没有在现场就水箱频繁漏水问题给出明确的解释，而据记者了解，大部分问题车主目前的解决方式，只能不断地到4S店里修修补补。

　　谁能想到，一辆如此高端大气上档次的汽车，车底却带着这么一个满身创伤的水箱。这不禁让我们要问：一个响当当的全球豪华汽车品牌，是什么让它变得如此“脆弱”?

　　3年更换9个水箱

　　宝马车主投诉大爆发

　　浙江省消保委的会议桌上，一边是主管单位各部门负责人，坐了整整一长排;另一边，是参加约谈的另一方——宝马东南区代表，到场的只有两个人，一位区域代表，一位经销商代表，这个阵容在桌子的那头显得有点稀稀落落。

　　实际上，省消保委原本通知约谈的，是宝马在浙江省近50家宝马经销商的负责人，但是显然宝马方面对这次的约谈显得并不是很重视，就如同他们对待消费者集中反映的水箱漏水问题表现出来的态度一样。

　　但是，从去年开始频繁出现的宝马水箱漏水的问题，却绝对不是一个小问题。

　　既然是正式约谈，省消保委一定是有备而来。作为在全国范围内都具有很大影响力的浙江省消保委，每一次的约谈背后，必定是掌握了大量的投诉案例和调查结果。

　　这一次，我们同样在现场看到了省消保委投诉与法律事务部主任韩志斌对272条有关宝马水箱漏水投诉的详细记录。

　　“110000公里，水箱3年更换了9个，到现在还没解决……”

　　“宝马X5，2009年4月购车，水箱换了6个……”

　　“宝马730，2011年10月购车，更换3次水箱。前两次是保修期内免费，今年6月换的要自费，理由是购买2年内才能免费，最后付了一半钱……”

　　而针对这一问题，宝马厂家却一直没有给出明确的处理态度。如果水箱在保修期内出现了漏水，可以免费更换。可是一旦出了保修期，消费者只能自掏腰包，可更为严重的，则是出现了第二次、三次、四次漏水。

　　一个全球知名的豪华汽车品牌，车底却带着一个满身创伤的水箱，这足以让宝马的拥趸者目瞪口呆，而一个“高端”品牌对他的客户所表现出的冷漠的态度，更是让人惊讶不已。