2014年4月20日，第十三届北京国际车展在北京中国国际展览中心正式开幕。本次展会吸引了各国汽车厂商和媒体朋友。环球网记者针对中国汽车品牌在海外的认知度和影响力，对外媒、厂商高管和其他外籍友人展开调查采访。

　　来自俄罗斯的媒体经理Dmi Osipov接受了环球网记者的采访。Dmi Osipov先生是运动跑车的忠实粉丝。当被问及是否会有意愿购买中国汽车时，Dmi坦言，中国品牌主要生产家用轿车，很少涉及运动跑车，且质量、外观等均不及保时捷等国际著名品牌，因此不会购买中国汽车。对于热爱跑车的朋友们来说，中国汽车并没有抓住他们的眼球。但他同时表示，对于中国国产品牌了解得并不算少，大部分国产品牌均能报上名字。

　　来自美国洛杉矶的讴歌品牌汽车设计师大卫 迈瑞克(Dave Marek)接受了环球网记者的独家采访。大卫 迈瑞克被问及本届国际车展上给他留下最深印象的一款汽车时，其表示比较喜欢中国汽车品牌江淮(JAC)。此外，大卫 迈瑞克熟知中国其他汽车品牌，比如力帆(LIFAN)、比亚迪(BYD)、吉利(Geely)、长城(Great Wall)等等。在大卫 迈瑞克提到所熟知的中国汽车品牌时，环球网的记者笑着问道，“假设你需要买一台中国制造的汽车，哪一款品牌会是你的首选呢?” 大卫 迈瑞克略微思索了几秒之后很肯定地回答记者说，“中国的观致(Qoros)外观不错，性能良好，是个不错的选择。”

　　德国软件工程师赫恩(Hern)接受环球网记者独家采访时也表示，他熟知很多中国品牌的汽车，比如比亚迪(BYD)、吉利(Geely)、长城(Great Wall)，一汽(FAW)等等。在被问及到喜欢哪个品牌的中国汽车时，赫恩显示出了片刻的犹豫。随后，赫恩给出了一个让记者大吃一惊的回答，他没有喜欢的中国品牌。此外，他也没有购买中国品牌汽车的打算。记者追问其中原因，赫恩坦言道，其个人非常喜欢德国制造，认为德国生产汽车的质量是世界上一流的。

　　瑞典著名汽车杂志《ViBilagare》的总编Tommy Wahlstrom特地从瑞典赶来参观本次车展。环球网记者有幸对Tommy先生进行了独家采访。

　　谈到最感兴趣的中国汽车品牌，Tommy先生忍不住对观致汽车津津乐道。作为一家相对年轻的汽车公司，观致在欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的碰撞测试中获得了最高的五星评级，这也是中国车在欧洲新车碰撞测试中的最佳成绩，观致成为首个获得Euro NCAP五星评级的中国品牌。对于国产品牌观致在碰撞测试中取得的优异成绩，Tommy先生表示赞叹，并坦言正是这一点牢牢吸引了他的注意力。

　　对于是否会购买中国汽车这一问题，Tommy先生表示，目前中国汽车并未进入欧洲市场，因此不太可能购买中国汽车。相比之下，同样是亚洲汽车的日系轿车在欧洲已经占有一席之地。Tommy先生表示，如果中国汽车能够打入中国市场，他还是会感到非常欣慰的。

　　此外，大众汽车某高管引荐其中国助理接受了环球网的独家采访。在被问及购车标准时，该大众助理表示，在选择汽车时，会整体考虑汽车的动力、经济性以及空间感。此时他不遗余力地开始为大众汽车打广告，称“从这些方面来看，大众旗下的速腾表现就很不错”，这也成为了他的最终选择。他坦言，曾经也考虑过购买国产汽车，例如长城的SUV就很不错。但是对于大部分国人来说，大众等外国品牌质量过硬，依旧深受消费者的亲睐，是众多消费者的购车首选。

　　法国第二大经济类报纸《法国经济论坛报(La Tribune)》的资深记者Alin-Gabriel Verdevoye在接受环球网记者采访时称，自己最青睐的品牌第德国大众。并表示不会购买中国汽车，因为在欧洲并不普遍。

　　但并不是所有来车展的外国人都对中国品牌有一定的了解。来自法国的自由艺术家Fred Tena接受了环球网的采访。有趣的是，Fred表示，由于生活在欧洲，而中国汽车品牌并未打入欧洲，因此对中国汽车一无所知。无独有偶，在对其他外国友人进行采访的过程中，也有不少人表示自己对中国汽车品牌毫无了解，因此在这方面无法给出自己的见解。

　　无独有偶，斯巴鲁市场部宣传主管岡村俊一接受了环球网记者采访，当被问及印象最深刻的中国汽车品牌时，岡村俊一在认真思考后回答称“对中国的汽车品牌不太了解”，而在记者具体给出比亚迪、吉利等备选答案时，他仍表示“不太了解”，这也反映出国产品牌在国外仍缺乏足够的影响力。

　　同时，环球网记者独家采访到作为全球最大综合跨国集团之一的日立集团(HITACHI)技术部长佐佐木，围绕中国国产汽车品牌等一系了问题进行了交流。在被问及“印象最深刻的中国汽车品牌”时，佐佐木给出了“北京汽车”这一答案，而本届展会上他最关注的品牌则是日产汽车。此外，当记者向其提出“是否会购买中国品牌汽车”时，佐佐木则表示“不会购买”，原因在于“中国品牌汽车在品质上还存在很大差距”。