去年车市增长却超乎预期，乘用车市场整体呈现两成增长。一些车企也重新过上好日子。根据盖世汽车网整理的23家主要的乘用车企业中，2013年达成销量目标的有16家，占比七成;未完成销量目标的有7家，占比三成。其中，合资企业基本都完成任务，而自主品牌企业喜忧各半。

　　统计的13家合资企业分别是上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、一汽丰田、神龙汽车、东风悦达起亚、广汽本田、东风本田、广汽丰田、一汽马自达和长安马自达 。其中，除一汽丰田和长安马自达以外，其他企业去年销量达到目标。

　　一汽丰田去年销量目标设定58万辆，而实际销量增长11.9%至55.5万辆，完成率为95.6%;而长安马自达去年销量完成6.72万辆，低于2012年的6.73万辆，相比目标销量10万辆，完成率仅有67.2%。

　　从完成目标的企业来看，广汽丰田的完成率最高，去年销量实现30.31万辆，超出目标27.5万辆的一成，完成率为110.2%。上海通用、东风悦达起亚、 广汽本田和东风本田完成率也不错，均超105%;上海大众、一汽大众、一汽马自达实际销量略超预定目标;神龙汽车则刚好完成。

　　10家主要的自主品牌企业中，去年完成与未完成销量目标的企业各占一半。销量目标完成的是上汽通用五菱、长城汽车、比亚迪、东风柳州和广汽乘用车;未完成的是吉利汽车、上海汽车、东风乘用车、天津一汽和力帆汽车。奇瑞汽车去年销量目标未有公开的可靠数据，去年奇瑞处于战略调整阶段，销量下跌，不过收入却实现增长。

　　完成目标的企业中，上汽通用五菱、长城汽车和广汽乘用车销量目标完成率均在105%-110%之间。其中，长城汽车完成率最高，去年销量(含皮卡)计划70万辆，实际完成75.42万辆，完成率为107.7%。比亚迪和东风柳州实际销量均略超预定目标。

　　未完成目标的企业中，天津一汽2013年销量计划25万辆，但实际仅完成13.05万辆，完成率仅有52.2，同时实际销量较2012年同比下跌了三成。东风乘用车和力帆汽车实际销量与预定目标也有一定差距，完成率为80.2%和85.3%。吉利汽车和上海汽车实际销量则略低于预定目标，完成率分别为 98.1%和95.8%。