据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道，中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型，因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部，磨损线束保护层，存在导致电池损毁的隐患。

　　当日，澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知，称9124辆V200受此次召回影响。长城汽车正在邮件告知客户，并建议联系当地经销商进行检查维修。

　　据悉，这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转，导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽。”更有甚者，线束可能会内部融化。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔·克特里尔(DanielCotterill)在采访中说，目前已上报了数起线束故障，“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转，不能够给电池充电，车辆也无法启动。”但这一故障并不影响汽油版V240车型，预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束。

　　克特里尔先生称，检查故障预计用时20分钟，如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟。如果绝缘保护层磨损严重，线束已裸露，则需约两个小时以更换整套发动机线束。

　　本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件。此前，2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回，2010年又因手刹故障而被召回。

　　2012年，出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回，长城V系列也在其中。当时，澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片，而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸。然而，长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片，更换车辆共计超过1.5万辆。