在刚刚过去的2013年，长城汽车实现754,242辆的销售成绩，同比增长21%，随着海外市场不断扩张，长城在海外市场的销量已占据总销量的10%，同时还陆续在巴西、俄罗斯以及马来西亚等地建厂，加快全球市场的布局。此前长城汽车总裁王凤英(微博) 表示，计划于2015年前后挺进美国市场，并考虑在美建厂实现本地化生产。日前，长城内部人士向网通社透露了企业进军北美市场的相关进度：目前长城已开始做美国市场的前期调研和准备工作，加快进军美国市场的速度。

　　北美作为全球的高端市场，目前国内尚未有任何一家自主品牌尝试涉足。目前在美国市场SUV和皮卡是当地的热销车型，这恰恰与生产SUV和皮卡产品为主的长城企业十分吻合。据长城内部人士透露，“未来出口美国车型将以哈弗品牌的SUV为主。”去年长城汽车哈弗系列正式形成独立的品牌，采用全新红底白字的“HAVAL”标识，并将在全球市场对标Jeep与路虎，这一举措也表明全新的哈弗品牌进军国际市场的“野心”。

　　根据长城汽车战略规划，2015年长城全球销量将提升到130万辆，其中海外销量占整体销量的1/4，超过30万辆。目前长城汽车为实现这一战略目标，已在全球市场完善经销商的布局和本土工厂的建立，涵盖中东、东南亚、南美、欧洲以及非洲等地域，出口国家及地区超过130个。

　　除了长城汽车以外，比亚迪、吉利等多家车企均有意进军美国市场。比亚迪负责美国业务的高管于日前公开表示，2015年底将有4款车型引入美国市场。此前长城汽车总裁王凤英也表示，目前尚未进军美国市场的最大原因，是没有符合本土消费的车型和完善的经销商网络，近年来长城一直不断分析美国市场的变化，2015年左右在美国销售SUV车型。

　　美国政府和许多美国车企也看出中国众多车企进军美国市场的决心，福特汽车亚太地区总裁大卫·斯克奇曾表示，在众多意图打开海外市场的中国车企中，长城汽车是中国SUV销量最高，最具竞争力的汽车制造商，值得关注