自2013年9月起，汽车自主品牌遭遇了销量“十二连降”，众人皆道，自主品牌已行进到岌岌可危的地步。然而民营车企众泰汽车却交出了逆市增长的答卷。

　　2014年11月8日，“2014众泰汽车品牌成长之路专家媒体沙龙”在重庆举行。众泰汽车董事长吴建中表示，“今年1-10月，众泰累计销售12.6万辆汽车，同比增长31%。”同时，吴建中也坦承，“众泰的基数低，这并没有什么可欣喜若狂的，这只是一个起步，未来还有漫长的路要走。”

　　众泰汽车董事长吴建中

　　这段漫长的路，吴建中给众泰锁定了一个目的地---打造“百年老店”。

　　坚持做汽车 不向低价妥协

　　比起挖了几桶金就转战房地产大发其财的浮躁企业，众泰自有自己的坚持，“我们奉行的是‘升级不转型’，房地产再火爆，众泰从未涉足。我们坚持做汽车，立志将众泰打造成一家百年老店。”这，是吴建中的梦想，也是众泰的目的地。

　　要想到达这个目的地当然不是容易的事，备受诟病的品质一直是部分自主品牌的污点。为此，众泰2014年初提出了“一机两翼”发展战略。一机是指具有竞争力的产品，吴建中表示今后将不懈提升产品品质，两翼是指供应商平台和销售服务商平台。“现在给众泰提供配件的供应商大多数同时也为合资品牌供货，例如博世、三菱、伟世通、江森，保证我们能达到‘准合资’的产品品质。”

　　如何提升品质，吴建中向众媒体以一个标准举例，“比如NVH(即噪声、振动与声振粗糙度)，我们要求众泰的产品在怠速状态NVH低于40分贝。”

　　对于另外一翼，吴建中透露了他的规划，“目前众泰在国内拥有500家一级经销商，1000家二级经销商，在海外80个国家拥有4S店。未来，众泰将以‘互联网+经销商’的模式销售汽车。电商只是一个手段，众泰不会盲目打折。亏本卖车无法走下去，没有谁能只依靠‘双11’卖车。”

　　众泰要“向上” 开拓C级车市场

　　百年老店卖什么，总不能永远只卖入门级车型吧。