学车中的两脚离合法：踩摘轰踩挂

　　踩摘轰踩挂

　　“踩摘轰踩挂”乍一听像是个绕口令，老司机在学车时大多都在驾校学过这句口诀，也有人学的是“踩摘抬轰踩挂”，其实意思是一样的。“踩摘轰踩挂”也有个听起来很专业的学名——“两脚离合换挡法”，不过很多驾校教练和学员仍然喜欢使用更形象的五字口诀“踩摘轰踩挂”。这五字口诀是过去学习“130”“大解放”等货车时，练习车辆减档的方法。五个字分别对应的是“踩离合器、摘空挡、(抬离合器)、轰油门、踩离合器、挂低速挡”。在那个一辆车6-8名学员的时代，每个学车人员在摸车的前两天都要背熟这个口诀，如果您要是练不熟，那基本是不可能通过最后路考那一关的。

　　一个时代轿车的烙印：普桑

　　有了桑塔纳，走遍天下都不怕

　　普桑作为普通桑塔纳的简称曾经十分流行。桑塔纳作为大众帕萨特的祖先可以说是人尽皆知，但是这款内部编号为帕萨特B2的车却在中国被发扬光大，以至于人们提到轿车第一印象肯定是桑塔纳。可能你并不相信，但是国产的第一辆桑塔纳是在1985年诞生的，而第一批桑塔纳有89000台是全进口零部件组装而成。为了区别通过这一代桑塔纳继续研发出现的桑塔纳2000,3000，以及桑塔纳Vista志俊和全新桑塔纳等新车型这一代的桑塔纳就被广大的市民亲切称为普桑。