日前，北汽集团传出消息，旗下新能源汽车板块将引入新的合作者。

　　北汽集团一位内部人士向记者透露，目前北汽集团正在筹建北汽新能源汽车股份有限公司 (以下简称北汽新能源股份)。该公司成立之后，将成为北汽新能源汽车有限公司之后，北汽集团组建的又一家立足新能源领域的子公司。新筹建的公司目标是与西门子等公司进行合资合作。

　　上述内部人士表示：“这主要为了在新能源领域 ‘两条腿走路’，突破制约电动车发展的核心问题。”

　　据了解，在北京市新能源汽车的项目推广中，北汽集团原计划今年新能源车型的产销量达到3000辆，力争实现5000辆。但北汽集团的一位人士坦言，“从目前情况来看，3000辆的目标也是个挑战。”

　　在业内人士看来，北汽新能源汽车产销量难以达到目标，在行业中并不是个案。从目前我国的电动车产业来看，电动车核心技术的成熟度，特别是电池的安全性是阻碍电动车销售的最大拦路虎。

　　新公司成合资合作重要载体

　　在日前北汽内部的会议上，该集团董事长徐和谊屡次提及 “北汽新能源汽车股份有限公司”这个名词，随后该公司的组建模式逐渐浮出水面。

　　北汽集团一位内部人士透露，“北汽新能源股份应该很快就会成立。该公司成立之后，将由徐总亲自担任董事长，还将派出其他老将出马。”

　　在刚刚结束的2013年中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上，北汽集团战略规划部副部长詹文章也表示，“为了在新能源领域实现快速发展，北汽计划组建新能源汽车股份有限公司，并组织高效的管理机构。”这一新公司成立之后，将致力于从零部件到整车全产业链的研发和生产。

　　实际上，北汽新能源股份并不是集团第一家新能源公司。早在2009年底，北汽集团就成立了北汽新能源汽车有限公司。2010年，该公司在北汽股份有限公司 (以下简称北汽股份)成立之后被划至北汽股份。

　　据上述人士透露，“新成立的公司是北汽集团在筹建。”这意味着北汽新能源股份成立后或将隶属于北汽集团。

　　“北汽新能源股份成立之后，北汽集团将和国外电动车核心零部件领先企业组建合资公司，该公司将成为新合资公司的重要载体。”北汽集团内部人士表示。

　　据了解，为了筹备新的合资公司，早在去年徐和谊就开始和德国西门子公司进行接触。10月14日，在媒体的一次采访中他坦言：“10月，北汽集团将和西门子公司正式签约，引进西门子电机合资合作。”

　　北汽合作方的选择不止一家。不久前，北汽集团已与韩国SK集团达成协议，计划成立一家新的动力电池合资公司。

　　“目前北汽接触的国际零部件巨头还有很多，未来还将诞生新能源合资板块。”北汽集团公关部相关负责人表示。