奇瑞汽车上周正式公布了其未来的全新产品架构，奇瑞汽车表示，未来将逐步形成4大产品系列，分别为QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽四大系列，四大产品系列具有不同的定位。这是奇瑞汽车自2008年实行多品牌战略后，再一次对产品架构进行大刀阔斧的梳理。

　　四大系列定位不同

　　奇瑞表示，QQ系列会承担所有的A00级产品，为追求时尚、快乐精神的用户打造;风云系列(Fulwin)产品覆盖从A0级到A级产品，定位偏向于注重家庭、实用的用户;瑞虎系列(Tiggo)继续主打喜爱SUV车型的用户，上海车展中展出的β5概念车将量产成为瑞虎系列的下一款产品;艾瑞泽系列(ARRIZO)产品则将覆盖A0级到B级的产品。

　　记者了解到，风云系列即为此前的E系列，今年下半年上市的全新E3(内部暂定名)即属该系列，此前上市的风云2、E5等产品也将划归到风云系列;艾瑞泽(ARRIZO)即为此前的A系列;QQ系列不会出现非A00级产品;瑞虎系列为SUV产品线。

　　另据了解，除上述四大系列外，奇瑞未来可能还会推出一个MPV专属系列，不过至今奇瑞内部仍未确定未来将MPV产品放在哪个系列。

　　不同系列仍有产品重叠

　　过去，为了适应多品牌发展的需要，奇瑞经常在相同的技术平台上开发多款外观不同的产品。奇瑞旗下的产品数量接近30款。例如奇瑞曾在老A5的平台上分别开发了旗云3、E5及瑞麒G3，奇瑞官方称这些产品的市场定位不同，但现实情况是这些产品在市场上彼此竞争，并未给奇瑞带来“1+1>2”的结果，还给消费者造成了混乱。奇瑞未来将进一步精简旗下的产品数量，预计从二十余款精简到十一二款，不在保留范围内的产品会逐渐停产。

　　按照奇瑞的说法，重新规划的四大产品系列具有不同的产品定位，然而未来不同品牌的新产品仍有可能出现重叠。如风云系列和艾瑞泽系列未来都将拥有A0级产品和A级产品，如何在市场上区分这两个系列的同级产品，是摆在奇瑞面前的严峻问题，否则新的产品规划只是重复以往走过的老路。

　　回归一个奇瑞

　　2008年，奇瑞在原有的奇瑞品牌之外又推出了全新的威麟、瑞麒及开瑞品牌，并为新品牌分别建立了全新的销售渠道。在这之后，奇瑞品牌又划分为奇瑞销售部和旗云销售部，并在不同的渠道销售不同的产品。

　　由于缺少明星产品支撑及不同品牌下的产品差异化不明显，奇瑞的多品牌战略最终以失败告终。经过重新思考，奇瑞确定了回归“一个奇瑞”的战略。

　　记者从奇瑞汽车内部人士处了解到，奇瑞已经决定将开瑞微车和威麟旗下的商用车剥离到奇瑞控股，关闭瑞麒品牌并只保留一个奇瑞品牌。此前奇瑞为瑞麒及威麟新建的经销商渠道也将关闭，经销商投资人可选择放弃合作或转作奇瑞经销商。此次奇瑞回归一个品牌，仍须对组织架构进行重新梳理，但新规划的四大系列是否仍由原有的两个部门负责目前尚不清楚。

　　奇瑞内部人士告诉记者，为了配合奇瑞的转型，奇瑞今年已将员工数量从3.3万人裁减到2.4万人。