改装件：避震垫

　　价格范围：20元-50元不等

　　拉风指数：★

　　危险指数：★★★

　　汽车的弹簧都是疏密结构，就是弹簧的中低部是相对力量比较小的，用于吸收来自地面的细碎震动，再往上，弹簧的上段就是相对力量较大的弹簧，这部分弹簧用于承载满载时候压力及极限状态下的支撑性。

　　减震胶块的位置是卡在弹簧的中下部的，等于它让弹簧的力量较小这段作用力减小，当有了震动之后，直接由上部的力量大的弹簧吸收，而那上部分弹簧是需要很大压力才能起作用的，也就等于说，上部弹簧也吸收不了多少能量，能量直接都加载到了悬挂顶端的平面轴上面，时间短无所谓，时间长了平面轴磨损必定加快。

　　同时，加装减震块使阻尼器漏油的概率增大。还有很多朋友说，装了这个不就高了么，是啊，你弹簧都压缩不了了，当然高了!!但是硬梆梆的悬挂，还那么高，重心就更不稳了，高速上这东西只能是个致命的杀手。提醒装了的，立刻拆掉;提醒没装的，千万别装。

　　大灯改装也是我们一般常见到的改装，从大灯贴膜到安装爆闪灯，再到更改氙气大灯，这些做法严格来讲都是违法行为，给道路安全带来了威胁。

　　改装件：大灯贴膜

　　价格范围：100元-500元不等

　　拉风指数：★★★

　　危险指数：★★★★

　　时尚美观的大灯熏黑工艺在很多车上都纷纷出现，不过相对熏黑这种价格比较贵的方式而言，大灯贴膜凭借其低廉的价格，赢得了很广阔的市场。

　　贴膜是有颜色的，也就意味着对光有过滤作用，透过它的灯光亮度会减弱不少。将膜贴于前灯可能会导致夜间行车看不清路况，贴于后灯会使刹车灯亮度降低，两种情况所带来的效果都是非常危险的。

　　改装件：氙灯改装

　　价格范围：300元-1000元不等

　　拉风指数：★★★

　　危险指数：★★★★

　　相比大灯贴膜而言，更不安全的灯光改装就是氙气大灯的改装，由于氙气灯的设计的原理及构造与普通的卤素灯泡的不同，所以改换为氙灯后，必须更改大灯的透镜，如果简单的将氙气灯换到普通的卤素灯泡的灯具中，光线照射出来就会非常发散。坐在车里，驾驶员看见的路面范围就变得更加窄，更加短。

　　然而这只是一方面，同时出来的光肯定会发散，造成刺眼的效果，还会严重影响对面来车的正常行驶，目前，改装氙气车灯不仅成为城市夜晚的光污染，也已成为交通事故的一大隐患。

　　改装件：尾喉

　　价格范围：20元-200元不等

　　拉风指数：★★★

　　危险指数：★★★

　　有人说尾喉这东西可以改变排气的声音，但是如果动动脑子仔细想想的话就知道，这么一小段的东西加在排气管的最后面，如果说能够起到什么样的效果?那也真是太神奇了。排气的声音的改变基本是靠消音包的结构的变化来进行声音的改变的，所以最直接的方式就是去掉消音包或者改变其内在结构，除此之外没有什么更好的办法。

　　很多加装了尾喉的人纯粹就是为了美观，大大的排气口看着多麽的彪悍，但是你可知道这东西其实还是有一定危害的，排气口排出的水蒸气经常会残留于排气口与尾喉之间，长时间下去的话就会生锈并腐蚀掉排气管。

　　尾喉的安装是靠螺丝紧固上去的，这样的安装方式对于大多数圆形的排气口就比较麻烦，拧紧的话会对外观有损伤，过松的话就会产生异响或者脱落。

　　改装件：尾翼和包围

　　价格范围：100元-1000元不等

　　拉风指数：★★★★★

　　危险指数：★★

　　在看赛车比赛的时候，赛车和跑车上漂亮的空气动力套件让不少车主艳羡不已，自家车单调枯燥的外形使得很多车主早已出现了审美疲劳，于是给爱车增加大尾翼和包围的想法就产生了，可是你可知道简单的尾翼的堆砌只能增加爱车的负担。

　　暂且不说这些加装件合法与否，其实很多山寨的空气套件本身就有很多问题。首先，我们在市场上能买到的大部分廉价的空气套件并没有经过任何风洞试验，与汽车厂家和专业改装品牌所出的空气套件相比，非但不会提高车辆的行驶稳定度，很可能还会有反作用。

　　其次，很多包围都是用玻璃胶粘合在车身上，一旦要卸下来就会损伤车身上的油漆，你可能还要担负一大笔车身喷漆修复的费用。